Władze Lublina postanowiły poradzić sobie z bezstacyjnymi systemami sharingu hulajnóg tworząc dla nich parkingi. Chodzi o specjalne miejsca przeznaczone do ich pozostawienia, wyznaczane na chodnikach.
Na terenie Lublina wyznaczono pierwsze dedykowane parkingi dla hulajnóg. 20 specjalnie oznakowanych miejsc powstało w ścisłym centrum miasta, w rejonie Dworca PKS, jak również na terenie miasteczka akademickiego, czyli na obszarach o największym natężeniu ruchu pieszego oraz użytkowników hulajnóg. To efekt współpracy miasta z operatorami elektrycznych urządzeń.
„Elektryczne hulajnogi stały się w krótkim czasie popularnym środkiem przemieszczania w dużych miastach. W sytuacji braku odpowiednich regulacji prawnych i jasnego określenia ich miejsca na drodze, nasilają się konflikty z pieszymi i rowerzystami, związane z nieuporządkowanym pozostawianiem sprzętu na chodnikach i drogach dla rowerów. Dlatego Lublin jako jedno z pierwszych miast w Polsce wychodzi naprzeciw aktualnym trendom i w sposób uporządkowany stara się włączyć hulajnogi w system transportowy miasta” – mówi Artur Szymczyk, zastępca prezydenta ds. inwestycji i rozwoju.
Miasto wdrożyło pierwszy etap wyznaczenia parkingów dla hulajnóg, które w większości będą tworzyły tzw. Strefy Mobilności, czyli miejsca, gdzie w zasięgu wzroku osoba ma przynajmniej dwa różne środki transportu, nie wliczając w to samochodu osobowego. Znaczna część lokalizacji parkingów to bezpośrednie sąsiedztwo przystanków komunikacji miejskiej, bądź stacji Lubelskiego Roweru Miejskiego.
„Drugim czynnikiem, jaki stał za wyborem lokalizacji, były obserwacje dotychczasowych miejsc pozostawiania hulajnóg przez ich użytkowników. Dedykowane parkingi zostały więc wyznaczone na chodnikach w formie wymalowanego obszaru z piktogramem, ale w taki sposób by nie utrudniać ruchu pieszego. Na parkingach, poza hulajnogami, mieszkańcy mogą pozostawić, także inne urządzenia transportu osobistego jak np. deskorolki elektryczne czy segwaye” – wyjaśnia Justyna Góźdź z biura prasowego Urzędu Miasta Lublin.
Lista parkingów elektrycznych hulajnóg w Lublinie:
- ul. 3 Maja (róg ul. Cichej),
- ul. Peowiaków (przy skrzyżowaniu z ul. Hugo Kołłątaja),
- ul. Okopowej (przy skrzyżowani z ul. Zesłańców Sybiru),
- ul. Lubartowskiej (róg ul. Bajkowskiego),
- ul. Lipowej (przy skrzyżowaniu z ul. Narutowicza),
- ul. Krakowskie Przedmieście (na łączeniu z ul. Krótką),
- ul. Grottgera (przy skrzyżowaniu ul. Skłodowskiej),
- ul. Spokojnej (przed budynkiem KUL),
- pl. Wolności (róg ul. Wróblewskiego),
- al. Tysiąclecia (przy pl. Zamkowym),
- ul. Zamojskiej (przy przystanku Zamojska 01),
- ul. Bernardyńskiej (przed skrzyżowaniem z ul. Zamojską),
- al. Unii Lubelskiej (rejon skrzyżowania z al. Tysiąclecia),
- ul. Krakowskie Przedmieście (skrzyżowanie z ul. Kołłątaja),
- ul. Leszczyńskiego (skrzyżowanie z al. Długosza),
- ul. Radziszewskiego (przy Chatce Żaka),
- ul. Głęboka (skrzyżowanie z al. Kraśnicką),
- ul. Nałęczowska (rejon biurowców i nowego osiedla),
- ul. Langiewicza (przy skrzyżowaniu z ul. Godebskiego),
- ul. Raabego (przy skrzyżowaniu z ul. Akademicką).
Pierwszych 20 miejsc parkingowych stanowi pilotaż rozwiązania systemowo porządkującego kwestię pozostawiania hulajnóg. Urzędnicy zaznaczają, że liczba ta może w najbliższym czasie wzrosnąć o kolejne lokalizacje.
Czytaj także: Elektryczne hulajnogi wkrótce mogą zniknąć z dróg. Wszystko przez nowe przepisy
Dodaj swój komentarz