Działająca w Świdniku fabryka Grupy Polsat Plus, znana dotychczas z produkcji wodorowych pojazdów NesoBus, poszerza swoją działalność o miejskie autobusy z napędem elektrycznym. Spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy zawarła wart ponad 28 milionów złotych kontrakt z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią.
Umowa przewiduje dostawę dziewięciu fabrycznie nowych elektrobusów, które zasilą flotę Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Świerklańcu. Porozumienie podpisano w Katowicach przy udziale zarządu spółki ze Świdnika oraz przedstawicieli śląskiego samorządu. Dostawę wszystkich pojazdów zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 roku.
Kontrakt za 28 milionów złotych z infrastrukturą
Zamówienie obejmuje nie tylko same pojazdy, ale również kompleksową infrastrukturę do ich zasilania. Producent ze Świdnika dostarczy zamawiającemu cztery stacje ładowania – jedną dwustanowiskową o mocy 80 kW oraz trzy kolejne dwustanowiskowe o mocy 120 kW.
Dla Metropolii to kontynuacja współpracy z zakładem z naszego regionu – na tamtejszych liniach kursuje już 8 wodorowych NesoBusów wyprodukowanych w Świdniku, do których teraz dołączą wersje bateryjne.
Zobacz również
Od windy po nowe okna i gruntowny remont balkonu. Ratusz w Lublinie czeka remont
Action otwiera szósty sklep w Lublinie. Zajął połowę budynku Media Markt | DATA OTWARCIA
Ponad 8,6 mln zł na Plac po Farze. Przebudowa ruszy jeszcze tej jesieni
Nowy basen dla Sławina powstanie przy szkole na Zbożowej. Miasto szuka projektanta
Nowy McDonald’s w Lublinie coraz bliżej. Restauracja ruszy jeszcze przed końcem wakacji [ZDJĘCIA]
Parametry i wyposażenie elektrobusów ze Świdnika
Nowe pojazdy to w pełni niskopodłogowe, 12-metrowe konstrukcje miejskie dostosowane do jednorazowego przewozu 74 pasażerów, z czego 28 osób skorzysta z miejsc siedzących. W przestrzeni pasażerskiej przewidziano wydzielone miejsce dla osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim oraz specjalną rampę ułatwiającą bezpieczny wjazd i opuszczenie pojazdu.
Sercem pojazdu jest centralny silnik elektryczny o wysokiej sprawności, współpracujący z zestawem baterii trakcyjnych o łącznej pojemności 515 kWh. Taki układ pozwala osiągnąć zasięg eksploatacyjny do 350 kilometrów na jednym pełnym ładowaniu, w zależności od ukształtowania terenu i warunków drogowych.
O bezpieczeństwo podróżnych oraz kierowcy zadbają m.in. asystent zmiany pasa ruchu, system kamer 360 stopni monitorujący całe otoczenie pojazdu oraz nowoczesny System Informacji Pasażerskiej z zapowiedziami głosowymi i tablicami kierunkowymi.
Najnowsze posty
Autor tekstu Dominik Wąsik
Podobał się tekst?
Redaktor naczelny Spotted Lublin, związany z portalem od jego powstania w 2016 roku. Na co dzień śledzi to, czym żyje miasto – od zdarzeń drogowych, przez miejskie inwestycje, po historie mieszkańców. Specjalizuje się w sprawach codziennych, które realnie wpływają na życie lokalnej społeczności. Jego materiały były wielokrotnie cytowane przez ogólnopolskie media, m.in. Onet, Interię i RMF24. Zna Lublin od podszewki – i stara się, by mieszkańcy byli zawsze na bieżąco.
Pozostałe teksty autora
Dodaj opinię