Nie pojedziemy szybciej po al. Solidarności. „Ryzyko przekroczenia norm hałasu”

Zarząd Dróg i Mostów nie zrealizował wszystkich poleceń wydanych przez Urząd Miasta w sprawie zmian w organizacji ruchu na al. Solidarności w Lublinie. Drogowcy zrzucają winę na generowany przez auta hałas.

Nie będzie zmian na al. Solidarności

Przypomnijmy, że całkowity zakres projektu stałej zmiany organizacji ruchu na al. Solidarności zawierał zmiany w zakresie oznakowania wyznaczającego granice obszaru zabudowanego, ujednolicenia dopuszczalnej prędkości, dopuszczenia dodatkowego pasa do ruchu na łącznicy i montażu urządzeń bezpieczeństwa ruchu.

Projekt organizacji ruchu przygotowany przez Urząd Miasta Lublin został przekazany do realizacji Zarządowi Dróg i Mostów, który odpowiada za realizację poleceń urzędników. Po roku projekt został zrealizowany tylko w zakresie dopuszczenia dodatkowego pasa do ruchu na łącznicy stanowiącej połączenie al. Solidarności z al. Warszawska i Rondem 100-lecia KUL.

„Projekt stałej organizacji ruchu stanowi integralna całość i niedopuszczalne jest realizacja jego części. Z uwagi na oczekiwania społeczne nie powinien pozostać bez kontynuacji. Projektowane znaki i urządzenia bezpieczeństwa ruchu wynikające z projektu są wymagane przepisami prawa i mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego” – czytamy w piśmie Dariusza Działo, dyrektora Wydziału Zarządzania Ruchem Drogowym i Mobilnością.

Co na to Zarząd Dróg i Mostów?

„Wykonane w listopadzie 2020 r. pomiary hałasu w rejonie ul. Potok, wykazały wartości bliskie górnej granicy dopuszczalnego hałasu. W związku z tym, pozostawiono aktualne dopuszczalne prędkości na al. Solidarności” – mówi Kazimierz Pidek, dyrektor Zarządu Dróg i Mostów w Lublinie.

„Ich zwiększenie, przy niewielkich różnicach pomiędzy wynikami badań, a obowiązującymi normami, niosłoby ze sobą ryzyko przekroczenia norm hałasu, a w konsekwencji konieczność powrotu do aktualnie obowiązującej prędkości. To z kolei generowałaby dodatkowe koszty, ponieważ każdorazowa zmiana organizacji ruchu wiąże się z konkretnymi środkami finansowymi” – tłumaczy Pidek.

Z uwagi na wyniki pomiaru hałasu w rejonie ul. Potok, odstąpiono od jakichkolwiek zmian prędkości na al. Solidarności i powiązanych z tym zmian granic obszaru zabudowanego. Wydział Zarządzania Ruchem Drogowym i Mobilnością Urzędu Miasta Lublin nalega, by ZDiM realizował wszystkie polecenia projektu stałej organizacji ruchu na al. Solidarności.