Każdy, kto w godzinach szczytu próbuje przejechać z rejonu Kalinowszczyzny w stronę al. Solidarności, doskonale zna ten scenariusz: sznur aut ciągnący się ul. Lwowską, powolne toczenie się w dół i przymusowe odstawanie w gigantycznym korku przed rondem Dmowskiego pod lubelskim Zamkiem.
Tymczasem tuż obok istnieje gotowe połączenie drogowe przez tereny dawnego dworca PKS, które w naturalny sposób mogłoby odciążyć rondo. Problem w tym, że od lat przejazd ten blokują restrykcyjne znaki zakazu skrętu i zakazy ruchu, a kierowcy szukający objazdu lub chcący legalnie wjechać na tamtejszy płatny parking ryzykowali mandatami.
W tej sprawie u władz miasta interweniowała radna Kamila Budzyńska, postulując udostępnienie istniejącej infrastruktury z korzyścią dla płynności ruchu w całym węźle.
Prosty zabieg, który rozładuje zatory
W swojej interpelacji radna zwróciła uwagę, że udrożnienie przejazdu przez plac po dawnym dworcu to idealna alternatywa, która nie wymaga budowy nowej drogi, a jedynie zdjęcia znaków blokujących kierowców.
Radna zaproponowała umożliwienie:
- skrętu z ul. Ruskiej w kierunku dawnego dworca PKS i dalej bezpośredniego wyjazdu w al. Tysiąclecia,
- zjazdu z al. Tysiąclecia w stronę ul. Ruskiej przez płytę manewrową dawnego dworca,
- zapewnienia legalnego i prostego dojazdu do funkcjonującego na tym terenie płatnego parkingu.
Co ciekawe, dotychczas z tego dogodnego skrótu mogły korzystać wyłącznie pojazdy komunikacji miejskiej, które dzięki temu sprawnie omijały korkujące się rondo i nie łapały opóźnień. Dopuszczenie do tego korytarza ruchu ogólnego pozwoli wreszcie także kierowcom aut osobowych jadącym od Kalinowszczyzny przez ul. Ruską „ściąć” trasę przez tereny podzamcza i płynnie włączyć się do al. Tysiąclecia daleko za zablokowanym rondem Dmowskiego.
Zobacz również
Ratusz odpowiada: projekt jest gotowy, zmiany wejdą w życie „w najbliższym czasie”
Na interpelację radnej odpowiedział Tomasz Fulara, zastępca prezydenta Lublina. Jak się okazuje, magistrat ma już w ręku kompletną i zatwierdzoną dokumentację.
– W dniu 4 lutego 2025 r. zatwierdzony został „Projekt stałej organizacji ruchu na al. Tysiąclecia, ul. Cerkiewnej i ul. Ruskiej w zakresie usunięcia zakazów ruchu i zakazów skrętu”, który obejmował zmiany w organizacji ruchu wskazane w interpelacji Pani Radnej. Po zatwierdzeniu projekt został przekazany do realizacji Miejskiej Korporacji Komunikacyjnej – poinformował wiceprezydent Tomasz Fulara.
Maksymalny termin wdrożenia nowej organizacji ruchu wyznaczono do końca grudnia 2026 roku. Sprawa ma jednak potoczyć się znacznie szybciej. Z ustaleń przekazanych przez Miejską Korporację Komunikacyjną wynika, że znaki zostaną odsłonięte w terenie w najbliższym czasie.
Dla lubelskich kierowców oznacza to otwarcie długo wyczekiwanego by-passu, który szczególnie w popołudniowych szczytach pozwoli zaoszczędzić sporo czasu i nerwów pod Zamkiem.
Najnowsze posty
Autor tekstu Dominik Wąsik
Podobał się tekst?
Redaktor naczelny Spotted Lublin, związany z portalem od jego powstania w 2016 roku. Na co dzień śledzi to, czym żyje miasto – od zdarzeń drogowych, przez miejskie inwestycje, po historie mieszkańców. Specjalizuje się w sprawach codziennych, które realnie wpływają na życie lokalnej społeczności. Jego materiały były wielokrotnie cytowane przez ogólnopolskie media, m.in. Onet, Interię i RMF24. Zna Lublin od podszewki – i stara się, by mieszkańcy byli zawsze na bieżąco.
Pozostałe teksty autora
Dodaj opinię