Węzeł przesiadkowy przy PKP Ponikwoda w Lublinie. Cztery firmy złożyły oferty, najtańsza za 18,4 mln zł

W środę 11 marca upłynął termin składania ofert w przetargu na budowę węzła przesiadkowego przy przystanku kolejowym PKP Ponikwoda wraz z budową odcinka ul. Trześniowskiej. Wpłynęły cztery oferty – wszystkie znacznie poniżej budżetu zamawiającego.

Przystanek kolejowy PKP Ponikwoda

Dominik Wąsik

12 marca 2026, 11:02

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie zamierzał przeznaczyć na inwestycję 33,7 mln zł brutto. Złożone oferty są od niego wyraźnie tańsze – najtańsza opiewa na niespełna 18,4 mln zł. Wszystkie cztery firmy zaoferowały 60-miesięczny okres gwarancji.

WykonawcaCena bruttoStrabag Sp. z o.o., Pruszków18 744 714,29 złWOD-BUD Sp. z o.o., Kraśnik18 847 407,06 złPBI Infrastruktura S.A., Kraśnik21 230 795,11 złPrzedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A.18 363 031,16 zł

Najniższą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A. – ta sama firma, która wkrótce rozpocznie remont ul. Janowskiej. Trwa procedura badania ofert pod względem merytorycznym i formalnym. Wybrany wykonawca będzie miał 18 miesięcy od podpisania umowy na realizację zadania.

Długo wyczekiwana przebudowa ul. Janowskiej w Lublinie nareszcie rusza. Znamy szczegóły

Co powstanie na Ponikwodzie?

Inwestycja obejmuje budowę układu drogowego prowadzącego do węzła przesiadkowego – w tym rozbudowę ul. Trześniowskiej, ul. Paprociowej i drogi bez nazwy wraz z jezdniami, skrzyżowaniami, ścieżkami rowerowymi i zatokami autobusowymi.

Przy przystanku PKP powstanie węzeł przesiadkowy komunikacji miejskiej z niezbędną architekturą, parking B+R (Bike&Ride) oraz zatoka Kiss&Ride. Zaplanowano też nowe oświetlenie drogowe i oznakowanie poziome i pionowe.

Dominik Wąsik