Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie zamierzał przeznaczyć na inwestycję 33,7 mln zł brutto. Złożone oferty są od niego wyraźnie tańsze – najtańsza opiewa na niespełna 18,4 mln zł. Wszystkie cztery firmy zaoferowały 60-miesięczny okres gwarancji.
| Wykonawca | Cena brutto |
|---|---|
| Strabag Sp. z o.o., Pruszków | 18 744 714,29 zł |
| WOD-BUD Sp. z o.o., Kraśnik | 18 847 407,06 zł |
| PBI Infrastruktura S.A., Kraśnik | 21 230 795,11 zł |
| Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A. | 18 363 031,16 zł |
Najniższą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A. – ta sama firma, która wkrótce rozpocznie remont ul. Janowskiej. Trwa procedura badania ofert pod względem merytorycznym i formalnym. Wybrany wykonawca będzie miał 18 miesięcy od podpisania umowy na realizację zadania.
Co powstanie na Ponikwodzie?
Inwestycja obejmuje budowę układu drogowego prowadzącego do węzła przesiadkowego – w tym rozbudowę ul. Trześniowskiej, ul. Paprociowej i drogi bez nazwy wraz z jezdniami, skrzyżowaniami, ścieżkami rowerowymi i zatokami autobusowymi.
Przy przystanku PKP powstanie węzeł przesiadkowy komunikacji miejskiej z niezbędną architekturą, parking B+R (Bike&Ride) oraz zatoka Kiss&Ride. Zaplanowano też nowe oświetlenie drogowe i oznakowanie poziome i pionowe.
Najnowsze posty
Autor tekstu Dominik Wąsik
Podobał się tekst?
Redaktor naczelny Spotted Lublin, związany z portalem od jego powstania w 2016 roku. Na co dzień śledzi to, czym żyje miasto – od zdarzeń drogowych, przez miejskie inwestycje, po historie mieszkańców. Specjalizuje się w sprawach codziennych, które realnie wpływają na życie lokalnej społeczności. Jego materiały były wielokrotnie cytowane przez ogólnopolskie media, m.in. Onet, Interię i RMF24. Zna Lublin od podszewki – i stara się, by mieszkańcy byli zawsze na bieżąco.
Pozostałe teksty autora
Dodaj opinię