Nowa opłata może spowodować podwyżkę ceny paliwa o nawet 60 groszy na litrze

Komisja Europejska zaostrza swoje cele pośrednie na drodze do neutralności klimatycznej. 23-stronicowy plan klimatyczny Komisji Europejskiej pokazuje, że KE chce zmniejszyć emisję CO2 o 55 procent do 2030 roku w porównaniu z 1990 rokiem. Obecnie nadal obowiązujący cel redukcji wynosi 40 procent.

Unia Europejska dąży do ograniczenia emisji CO2 także przez kierowców, a nowa opłata ma w tym pomóc. W jaki sposób? Projekt KE zakłada włączenie transportu drogowego UE do systemu handlu uprawnieniami do emisji CO2. Obecnie uprawnienia na tym rynku kupują przede wszystkim elektrownie (węglowe i gazowe) oraz duży przemysł – czyli podmioty emitujące CO2.

Wkrótce takie uprawnienia będą musieli nabyć nie kierowcy, ale producenci paliw, którzy tę cenę przerzucą na wyższą cenę paliwa, za którą i tak zapłacą kierowcy. Wówczas za benzynę i olej napędowy zapłacimy o ponad 60 gr/l więcej niż obecnie.

Portal WysokieNapiecie.pl zastrzega, że to dopiero wczesny etap prac nad projektem, a jego ostateczny kształt wyłoni się w ramach prac na linii Komisja-Parlament-Rada.