MPK Lublin ogłosiło przetarg na „kierowców na wynajem”. Kto poprowadzi lubelskie autobusy?

Obecnie MPK Lublin korzysta z usług dwóch podwykonawców – MJ Bus z Dąbrowy Górniczej oraz BP Tour. Umowy z tymi firmami zostały zawarte pod koniec października 2024 roku. Podwykonawcy realizują kursy, korzystając z autobusów należących do miejskiej spółki. MPK nie ujawnia stawek wynegocjowanych w ramach kontraktów, powołując się na tajemnicę handlową.

Zbliżający się koniec obowiązujących umów skłonił MPK do ogłoszenia nowego przetargu. Postępowanie zostało podzielone na dwie części i obejmuje łącznie 96 tys. godzin pracy kierowców. Nowa umowa zostanie podpisana na okres 12 miesięcy i wejdzie w życie nie wcześniej niż 1 maja. MPK czeka na oferty firm do 31 marca.

„Ogłoszone postępowanie wynika z braków kadrowych wśród kierowców. MPK Lublin od kilku miesięcy prowadzi własną kampanię rekrutacyjną, ale wciąż wspomagamy się współpracą z prywatnymi przewoźnikami. Ponieważ ich umowy dobiegają końca, spółka zdecydowała się na ogłoszenie przetargu” – wyjaśnia Weronika Opasiak, rzecznik prasowy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie.

Obecnie MPK Lublin zatrudnia 686 kierowców.

„Od sierpnia 2024 r., kiedy rozpoczęliśmy intensywną kampanię rekrutacyjną, na stanowisko kierowcy przyjęliśmy 67 osób. W tym samym czasie odeszło jednak 23 kierowców. Choć liczba zatrudnionych wzrosła, wciąż jest niewystarczająca. Mamy świadomość, że w ciągu roku nastąpi dalszy odpływ pracowników, głównie z powodu osiągnięcia przez nich wieku emerytalnego” – podkreśla Weronika Opasiak.

Rzeczniczka MPK zwraca również uwagę, że Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego planuje wzmacniać rozkłady jazdy, co wiąże się z koniecznością zatrudnienia kolejnych kierowców. W 2025 roku spółka zamierza przyjąć na to stanowisko około 50 osób.