Lublin bliżej Warszawy, Krakowa i Wrocławia: co godzinę pociąg do stolicy, co cztery godziny na południe

W najbliższych latach Lublin ma stać się jednym z lepiej skomunikowanych miast Polski. Plany rozwoju infrastruktury kolejowej przewidują regularne, godzinne połączenia z Warszawą oraz co czterogodzinne kursy do Krakowa i Wrocławia.

W perspektywie najbliższych dwóch lat Lublin ma stać się jeszcze lepiej skomunikowany z największymi miastami w Polsce. Zgodnie z ambitnym planem, pociągi z Lublina do Warszawy będą kursować co godzinę. To rozwiązanie ma zapewnić regularne połączenia od wczesnych godzin porannych do wieczora. Minister Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, podczas spotkania z przedstawicielami samorządów oraz spółek kolejowych w Lubelszczyźnie podkreślił, że liczba połączeń ma wzrosnąć do 32 dziennie – po 16 w każdą stronę.

„Będziemy rozwijać połączenia z Warszawą tak, by cykl połączeń począwszy od godziny 5 rano do 20, był cyklem godzinnym. Obecnie mamy tych połączeń jedenaście, a docelowo zależy nam, by było ich szesnaście w każdą stronę” – mówił Malepszak, dodając, że pełna realizacja tego planu ma nastąpić w ciągu dwóch lat.

Również trasy prowadzące z Lublina do Krakowa i Wrocławia są w centrum zainteresowania. W planach jest uruchomienie pociągów kursujących na tych trasach co cztery godziny, co ma usprawnić podróże na południe kraju.

Jednak rozwój połączeń pasażerskich to tylko część planów rządu. Ważnym elementem jest również rozbudowa bazy logistycznej w Małaszewiczach, która ma stać się kluczowym hubem przeładunkowym w regionie. Projekt o wartości blisko 3,5 mld zł zakłada modernizację infrastruktury, która ma jeszcze bardziej usprawnić wymianę handlową, szczególnie na granicy z Ukrainą.

„Musimy połączyć infrastrukturę przejść granicznych z infrastrukturą kolejową i bazą przeładunkową” – dodał wicewojewoda lubelski Wojciech Wołoch, podkreślając rosnące znaczenie Małaszewicz i zwiększający się ruch towarowy, mimo trwającej wojny w Ukrainie.

Rozwój kolei, zarówno pasażerskiej, jak i towarowej, to dla województwa lubelskiego ogromna szansa na zwiększenie aktywności gospodarczej i poprawę jakości transportu. Lubelscy parlamentarzyści, jak posłanka Małgorzata Gromadzka, podkreślają, że kolej to kluczowa dziedzina nie tylko z perspektywy społecznej, ale również ekonomicznej, szczególnie w regionie graniczącym z Ukrainą i Białorusią.