Koniec pakietu CPN od 1 września. Paliwa mogą zdrożeć nawet o 80 groszy

Analitycy rynku paliw spodziewają się, że wraz z końcem pakietu CPN i przywróceniem 23-proc. stawki VAT ceny benzyny oraz oleju napędowego pójdą w górę o 70-80 groszy na litrze. Taką ocenę przedstawili eksperci z e-petrol.pl

Według przewidywań na początku września benzyna Pb95 ma kosztować 7,38-7,51 zł za litr, a benzyna Pb98 8,36-8,49 zł za litr. Dla oleju napędowego prognozowany przedział to 8,19-8,33 zł za litr. Autogaz LPG ma kosztować 2,89-2,97 zł za litr.

Do spodziewanych zmian odniósł się także Grzegorz Maziak, analityk rynku paliw e-petrol.pl.

Do północy 31 sierpnia na stacjach objętych programem CPN obowiązują maksymalne ceny paliw ogłoszone w piątek przez ministra energii. Zgodnie z ostatnim obwieszczeniem w dniach 29, 30 i 31 sierpnia maksymalna cena benzyny Pb95 wynosi 6,64 zł/l, a benzyny Pb98 7,46 zł/l. W przypadku oleju napędowego limit ustalono na 7,31 zł/l.

Cena maksymalna w pakiecie CPN była wyliczana według formuły obejmującej średnią cenę hurtową paliw na rynku krajowym, akcyzę, opłatę paliwową, marżę sprzedażową w wysokości 0,30 zł za litr oraz podatek VAT. Sprzedaż powyżej ceny maksymalnej jest zagrożona karą do 1 mln zł.

Rząd przywrócił pakiet CPN na ostatnie dwa tygodnie sierpnia, a mechanizm ponownie zaczął obowiązywać 17 sierpnia.

Pierwsza odsłona pakietu została wprowadzona pod koniec marca br. Była odpowiedzią na gwałtownie rosnące ceny ropy w związku z konfliktem USA i Izraela z Iranem, który wybuchł 28 lutego. CPN obowiązywał do końca czerwca i obejmował obniżoną stawkę VAT na benzynę i olej napędowy oraz cenę maksymalną tych paliw na stacjach benzynowych. W ramach pakietu wprowadzono też czasową obniżkę akcyzy na paliwa, która obowiązywała do połowy czerwca.

Resort finansów informował, że dotychczasowy koszt programu CPN wyniósł około 4,7 mld zł. Z kolei według szacunku MF wznowienie obniżki VAT na paliwa na ostatnie dwa tygodnie sierpnia ma kosztować budżet państwa 495 mln zł.