Kolejarze dokończą elektryfikację stacji Kraśnik. Prace rozpoczną się jeszcze w tym roku. Co z pasażerami?

Jeszcze w tym roku kolejarze wrócą na stację Kraśnik. Wszystko dzięki zaplanowanym tam pracom związanym z elektryfikacją toru, który jako jedyny do tej pory nie miał sieci trakcyjnej.

Na stacji kolejowej Kraśnik są cztery tory. Trzy z nich PKP PLK zelektryfikowały w 2020 r., a po czwartym, zmodernizowanym w 2018 r., jeżdżą na razie tylko pociągi spalinowe. Zmieni się to od 2025 r., PKP Polskie Linie Kolejowe planują elektryfikację tego toru, co pozwoli optymalnie wykorzystać stację i utrzymać przepustowość pociągów na trasie Lublin Główny – Kraśnik – Stalowa Wola Rozwadów.

„Skorzystają na tym np. pociągi z węglem z Kopalni Bogdanka do Elektrowni Połaniec, jak i dalekobieżne składy relacji Zamość – Lublin – Wrocław, Rzeszów – Lublin – Szczecin oraz pociągi międzyregionalne” – wyjaśnia Anna Znajewska-Pawluk z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

W ramach prac kolejarze wyregulują również tor i uzupełnią tłuczeń.

„Podpisaliśmy umowę na prace, których rozpoczęcie planowane jest w trzecim kwartale 2024 r.” – informuje Anna Znajewska-Pawluk. Za prace będzie odpowiedzialne Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe z Gdańska.

Najważniejsze pytanie to czy zaplanowane prace wpłynął na ruch pociągów. Jak poinformowało PKP PLK, prace na stacji Kraśnik nie wpłynął na ruch pociągów, przez co pasażerowie mogą być spokojni.