Cztery nowe pociągi dla Lubelszczyzny. Pojedziemy nimi 160 km/h do Chełma, Zamościa i Łęcznej

Województwo Lubelskie realizuje projekt zakupu nowoczesnego, bezemisyjnego taboru kolejowego, który jest współfinansowany ze środków Funduszy Europejskich. W ramach realizowanego przedsięwzięcia przewiduje się zakup czterech sztuk fabrycznie nowych, elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) przeznaczonych do obsługi kolejowego, regionalnego ruchu pasażerskiego.

Nowe pociągi będą mogły rozwijać maksymalną prędkość eksploatacyjną 160 km/h i zapewnią minimum 176 miejsc siedzących dla pasażerów. Pojazdy będą przystosowane do przewozu co najmniej 8 rowerów, a dzięki możliwości rekonfiguracji liczba ta wzrośnie łącznie do co najmniej 16 rowerów.

Do dyspozycji pasażerów będą:

• 2 toalety, w tym jedna dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się
• System informacji pasażerskiej
• WiFi
• System monitoringu wewnętrznego i zewnętrznego
• System zliczania pasażerów
• Defibrylator

Nowe EZT przeznaczone będą do obsługi regionalnych przewozów pasażerskich na zelektryfikowanych trasach kolejowych województwa lubelskiego, umożliwiając komfortową podróż pomiędzy Lublinem a:

• Chełmem
• Kraśnikiem
• Puławami
• Dęblinem
• Łukowem
• Białą Podlaską
• Terespolem
• Stalową Wolą (poza województwem)
• Siedlcami (poza województwem)

Dodatkowo, dzięki realizacji projektów zgłoszonych przez Samorząd Województwa Lubelskiego do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej+ do 2032 roku, nowe pojazdy zapewnią możliwość podróży koleją pomiędzy Lublinem a:

• Łęczną (w ramach projektu „Utworzenie połączenia kolejowego Lublin – Łęczna/LW Bogdanka”)
• Lubartowem
• Parczewem
• Krasnymstawem
• Zamościem (po modernizacji linii 69 i 72)
• Janowem Lubelskim i Biłgorajem (nowa linia Szastarka – Janów Lubelski – Biłgoraj)

W dniu 7 października 2025 r. została zawarta pomiędzy Województwem Lubelskim a H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. umowa na dostawę czterech fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Dostawa nowego taboru jest przewidziana na październik 2029 r.

Wartość projektu:

• Całkowita wartość: 194 020 959,84 zł
• Wydatki kwalifikowalne: 158 033 201,16 zł
• Dofinansowanie z Funduszy UE: 134 328 220,98 zł