Ceny paliw w dół od soboty, 3 października. Rusza trzecia edycja programu CPN (Ceny Paliwa Niżej)

Od soboty 3 do poniedziałku 5 października ceny paliw na stacjach w całej Polsce nie przekroczą ustalonych limitów. Rusza trzecia edycja programu „Ceny Paliwa Niżej”.

Dystrybutor na stacji paliw Circle K

Dominik Wąsik

2 października 2026, 16:54

Koniec z litrem diesla za ponad 9 zł i benzyną przebijającą barierę 8 zł. Zgodnie z zapowiedziami, podpisana przez prezydenta Karola Nawrockiego ustawa dała rządowi zielone światło do uruchomienia kolejnej odsłony rządowego programu osłonowego „Ceny Paliwa Niżej” (CPN).

Prezydent podpisał ustawę o podatku od zysków koncernów paliwowych. Będą tańsze paliwa? Ostre orędzie Karola Nawrockiego

Pakiet wejdzie w życie w nocy z piątku na sobotę i będzie obowiązywał aż do 31 grudnia 2026 roku. Mechanizm wsparcia opiera się na dwóch filarach: obniżeniu stawki podatku VAT na paliwa z 23 do 8 proc. oraz narzuceniu właścicielom stacji bezwzględnych limitów cenowych.

– Uruchamiamy nową edycję pakietu „Ceny Paliwa Niżej”. CPN to największy program osłonowy w całej Unii Europejskiej, który przynosi realne korzyści polskim rodzinom i polskiej gospodarce. To bardzo istotna obniżka na stacjach w czasie globalnego kryzysu, który dotknął także Polskę. Spełniamy naszą obietnicę. Nadzwyczajne zyski koncernów paliwowych osiągane w czasie kryzysu zostaną przeznaczone na obniżenie cen paliw – poinformował Minister Energii Miłosz Motyka.

Maksymalne ceny od 3 do 5 października

Ministerstwo Energii opublikowało pierwsze urzędowe limity cenowe brutto, które będą obowiązywać na wszystkich stacjach w Polsce od soboty (3 października) do poniedziałku (5 października) włącznie:

Benzyna Pb95: maksymalnie 6,73 zł/l,
Benzyna Pb98: maksymalnie 7,59 zł/l,
Olej napędowy (ON): maksymalnie 7,88 zł/l.

Żadna stacja w kraju nie będzie mogła sprzedawać paliwa powyżej tych stawek. Dla kierowców tankujących w Lublinie i regionie oznacza to natychmiastową ulgę przy kasie sięgającą od ponad złotówki do nawet półtora złotego na każdym zatankowanym litrze.

Zyski gigantów sfinansują tańsze tankowanie

Program obejmuje paliwa, z których korzysta zdecydowana większość Polaków oraz sektor transportowy. Obniżka ma na celu ograniczenie kosztów życia gospodarstw domowych, ulżenie przedsiębiorcom oraz stłumienie presji inflacyjnej.

Rząd tłumaczy konieczność wprowadzenia regulacji niestabilną sytuacją na rynkach międzynarodowych – m.in. napięciami na Bliskim Wschodzie i w rejonie Cieśniny Ormuz, które wywindowały ceny baryłki ropy. Resort energii uspokaja jednocześnie, że Polska ma zabezpieczone zapasy oraz zdywersyfikowane źródła dostaw.

Kluczowym źródłem finansowania programu mają być wpływy z nowego podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych, który obejmie wyłącznie nadmiarowe marże generowane przez koncerny w dobie kryzysu.

Trzecie podejście do programu CPN

To już kolejna interwencja rządu na rynku paliw w tym roku:

I edycja (31 marca – 30 czerwca 2026 r.): kosztowała ok. 4,7 mld zł i obniżyła ceny na stacjach średnio o 20 proc.,
II edycja (17 – 31 sierpnia 2026 r.): pochłonęła ok. 500 mln zł i chroniła portfele kierowców w szczycie wyjazdów wakacyjnych.

Obecna, trzecia odsłona zaplanowana jest na całą jesień i początek zimy, co ma zagwarantować stabilizację wydatków aż do końca roku.

Dominik Wąsik