Zarząd Inwestycji Miejskich w Lublinie rozstrzygnął przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy ciągu pieszo-rowerowego biegnącego wzdłuż Bystrzycy. Za przygotowanie projektu odpowiadać będzie spółka ZDI z Zamościa. Zadanie obejmuje 11,5 kilometra istniejącej trasy od tamy na Zalewie Zemborzyckim aż do ul. Zawilcowej.
Biuro projektowe otrzymało rok na przygotowanie kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej i zdobycie pozwolenia na budowę. Umowa opiewa na ponad 1,2 mln zł i obejmuje również nadzór autorski nad późniejszymi robotami aż do odbiorów końcowych. Podpisanie umowy zaplanowano w przyszłym tygodniu.
Asfalt zamiast zniszczonej kostki i latarnie na całej długości
Dolina Bystrzycy skupia codzienny ruch rekreacyjny i dojazdowy w sezonie letnim tysiący lublinian. Po modernizacji cała trasa zyska jednolitą, równą nawierzchnię asfaltową – obecnie jest tam kostka, która miejscami jest wypiętrzona przez korzenie pobliskich drzew. Projektanci podzielili 11,5-kilometrowy szlak na trzy odcinki realizacyjne:
- Odcinek I: od Zalewu Zemborzyckiego do kładki w rejonie ul. Nadbystrzyckiej,
- Odcinek II: od kładki przy ul. Nadbystrzyckiej do kładki przy ul. Kąpielowej na Bronowicach,
- Odcinek III: od kładki przy ul. Kąpielowej do ul. Zawilcowej.
Na najbardziej obciążonym fragmencie – od Zalewu Zemborzyckiego do kładki przy ul. Janowskiej – droga rowerowa zostanie poszerzona i odseparowana od traktu pieszego pasem zieleni. W projekcie znajdzie się także oświetlenie, które stanie wzdłuż całej 11-kilometrowej trasy.
Zobacz również
Filmowcy wkraczają na Stare Miasto. Dwa tygodnie blokad, zakazów i objazdów
Symulowany atak chemiczny w lubelskiej firmie. Ponad 200 osób weźmie udział w ćwiczeniach
Wizytówka miasta sypie się w oczach. Ratusz szuka firmy do naprawy fontanny | ZDJĘCIA
Zderzenie busa z ciężarówką na S17. Dostawczak w rowie, zablokowana trasa do Lublina
Zderzenie BMW i volkswagena na rondzie Mohyły. Ranna kobieta i dziecko | ZDJĘCIA
Benzyna w dół, diesel w górę. Nowe limity cen paliw od czwartku, 15 października
Kolejne kilometry dla jednośladów w całym mieście
Sieć tras rowerowych w Lublinie przekracza obecnie 200 kilometrów. Ratusz oddał niedawno nowe odcinki przy ul. Abramowickiej oraz ul. Królowej Bony. W planach na ten rok jest także budowa drogi dla rowerów przy al. Sikorskiego, na fragmencie od istniejącej trasy do ul. Jagiellońskiej.
Z projektów Budżetu Obywatelskiego powstanie przejazd rowerowy przez Plac Bychawski, łączący oba odcinki ul. 1 Maja. Robotnicy wejdą również na ul. Berylową, trwa budowa trasy wzdłuż al. Unii Lubelskiej, a przy al. Warszawskiej ruszają procedury odbiorowe nowej drogi dla jednośladów.
Najnowsze posty
Brawo, w końcu te ruiny nabiorą blasku!
Niestety – brak jakichkolwiek tras rowerowych w śródmieściu/centrum. Przejazd oznacza jazdę w ogromnym ruchu, w tym komunikacji miejskiej i/lub po drogach wielopasmowych. Brak logicznych połączeń istniejących tras rowerowych. Chaos w rejonach ich łączenia się, skrzyżowań. Brak spojrzenia sieciowego na infrastrukturę rowerową.
Autor tekstu Dominik Wąsik
Podobał się tekst?
Redaktor naczelny Spotted Lublin, związany z portalem od jego powstania w 2016 roku. Na co dzień śledzi to, czym żyje miasto – od zdarzeń drogowych, przez miejskie inwestycje, po historie mieszkańców. Specjalizuje się w sprawach codziennych, które realnie wpływają na życie lokalnej społeczności. Jego materiały były wielokrotnie cytowane przez ogólnopolskie media, m.in. Onet, Interię i RMF24. Zna Lublin od podszewki – i stara się, by mieszkańcy byli zawsze na bieżąco.
Pozostałe teksty autora
Dodaj opinię