28-tonowe kolosy nad Bystrzycą. Prace na Unii Lubelskiej idą do przodu, ale finał prac się oddala [ZDJĘCIA]

Drogowcy rozpoczęli ustawianie betonowych belek typu „T”, które stanowią konstrukcję pierwszej z nowych przepraw. Każdy z elementów waży ponad 28 ton i jest przenoszony na przyczółki za pomocą potężnego dźwigu. Obecnie ciężki sprzęt pracuje nad wznoszeniem konstrukcji od strony Targu pod Zamkiem, podczas gdy na starym, sąsiednim moście, wciąż odbywa się normalny ruch pojazdów.

Po posadowieniu wszystkich 30 belek na tej nitce, robotnicy wykonają żelbetową płytę nadbetonu oraz płyty przejściowe. Dopiero po pełnym zakończeniu budowy tego obiektu i dopuszczeniu go do ruchu, wykonawca przeniesie się na drugą stronę. Wtedy stary most zostanie rozebrany, a w jego miejsce powstanie bliźniacza konstrukcja oparta na kolejnych 30 dźwigarach.

Kluczowe prace montażowe wiążą się z utrudnieniami, które potrwają przez najbliższe dni. Od dziś (1 kwietnia) do piątku (3 kwietnia), w godzinach 8:30–14:00, zamknięty dla ruchu jest jeden pas na obecnie użytkowanym, starym moście.

Identycznych utrudnień należy spodziewać się również w przyszłym tygodniu. Drogowcy planują powtórzenie tej organizacji ruchu w dniach 8–10 kwietnia, co z pewnością wpłynie na płynność przejazdu w godzinach okołopołudniowych.

Mimo widocznych postępów, harmonogram inwestycji znów jest zagrożony. Choć obecny termin to maj 2027 roku, wykonawca – firma PRD Lubartów S.A. – jak ustaliliśmy, wnioskuje o kolejne 81 dni zwłoki. Jako powód podaje się trudne warunki pogodowe z minionej zimy, które wstrzymały część robót.

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego potwierdza, że pismo od wykonawcy wpłynęło do urzędu. Na ten moment urzędnicy analizują argumentację firmy i nie podjęli jeszcze decyzji, czy zgodzą się na dalsze wydłużenie prac.

Uważasz, że termin maj 2027 jest realny, czy czekają nas kolejne lata z utrudnieniami? Daj znać w komentarzu!