Przypomnijmy: pod koniec lipca MOSiR informował o rozstrzygnięciu przetargu na realizację inwestycji w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Zwycięska oferta spółki TEXOM S.A. opiewała na kwotę 232,3 mln zł brutto. Choć nie była to najtańsza propozycja (konsorcjum Mosty Łódź S.A. i SKB LDR proponowało 120,5 mln zł), o jej wygranej zadecydowała łączna punktacja obejmująca m.in. gwarancję oraz doświadczenie kadry.
Umowa nie została jednak podpisana. W postępowaniu zaciągnięto hamulec ręczny.
Mostostal Warszawa pod lupą. Chodzi o 90% zakresu prac
Przyczyną unieważnienia wyboru są doniesienia o problemach spółki Mostostal Warszawa S.A., na której zasoby powoływał się TEXOM S.A., aby spełnić warunki udziału w przetargu.
Sprawa jest kluczowa dla powodzenia całej budowy – w przypadku podpisania kontraktu to właśnie Mostostal Warszawa miał zrealizować aż 90 procent zakresu zamówienia. W ostatnim czasie na rynku pojawiły się jednak niepokojące informacje dotyczące problemów tej spółki z realizacją zamówień publicznych oraz kwestii jej płynności finansowej.
Z uwagi na strategiczny charakter inwestycji, władze MOSiR-u uznały, że ryzyko dla prawidłowej i terminowej realizacji prac jest zbyt duże, by przejść obok niego obojętnie. Zwrócono się do firmy TEXOM o przedstawienie szczegółowych wyjaśnień i dokumentów potwierdzających, że wykonawca faktycznie dysponuje odpowiednim potencjałem.
Zobacz również
Darmowe autobusy i trolejbusy w Lublinie. We wtorek pojedziesz bez biletu
Zwrot akcji w przetargu na stadion żużlowy w Lublinie. MOSiR cofa decyzję o wyborze wykonawcy
Dziewiąty McDonald’s w Lublinie już działa i przyjmuje pierwszych gości | ZDJĘCIA
Znamy trasę tegorocznego Marszu Równości w Lublinie. W tym roku inaczej niż zwykle
Władze miasta: „Weryfikacja teraz, a nie na placu budowy”
Głos w sprawie zabrał zastępca prezydenta Lublina, Tomasz Fulara, uspokajając kibiców i mieszkańców:
– Przede wszystkim chciałbym od razu podkreślić, że nie oznacza to rezygnacji z inwestycji ani zakończenia postępowania. MOSiR ponownie zbada i oceni złożone oferty. Przy inwestycji o takiej skali odpowiedzialność miasta wymaga, aby wszystkie kwestie zostały zweryfikowane na tym etapie, a nie dopiero w trakcie budowy. Przebudowa i rozbudowa stadionu miejskiego pozostaje naszym celem. Dzisiejsza decyzja służy temu, aby inwestycję powierzyć wykonawcy, który będzie miał odpowiednie możliwości jej prawidłowej i terminowej realizacji – wyjaśnia Tomasz Fulara.
Co dalej z nową areną dla Motoru Lublin?
Unieważnienie wyboru oznacza, że komisja przetargowa MOSiR „Bystrzyca” wraca do etapu ponownego badania i oceny wszystkich złożonych ofert. Na stole wciąż leżą propozycje pozostałych oferentów: konsorcjum Mosty Łódź i SKB LDR (120,5 mln zł), BETONOX Construction (158 mln zł) oraz Budimex (290,9 mln zł).
Planowana modernizacja obiektu przy Al. Zygmuntowskich ma przekształcić wysłużony stadion w nowoczesną, zadaszoną arenę na 16,6 tys. miejsc z nowym torem (350 m), nowoczesnym zapleczem sportowo-medialnym oraz podziemnym parkingiem pełniącym funkcję doraźnego schronu.
Dotychczasowy harmonogram zakładał zakończenie inwestycji w 2028 roku. Czy ponowna procedura weryfikacyjna wpłynie na ten termin, przekonamy się po ogłoszeniu kolejnych decyzji komisji przetargowej.
Najnowsze posty
Autor tekstu Dominik Wąsik
Podobał się tekst?
Redaktor naczelny Spotted Lublin, związany z portalem od jego powstania w 2016 roku. Na co dzień śledzi to, czym żyje miasto – od zdarzeń drogowych, przez miejskie inwestycje, po historie mieszkańców. Specjalizuje się w sprawach codziennych, które realnie wpływają na życie lokalnej społeczności. Jego materiały były wielokrotnie cytowane przez ogólnopolskie media, m.in. Onet, Interię i RMF24. Zna Lublin od podszewki – i stara się, by mieszkańcy byli zawsze na bieżąco.
Pozostałe teksty autora
Dodaj opinię