Zielone światło dla 700 mieszkań naprzeciwko Motor Lublin Areny. Radni zgodzili się na ścięcie setek miejsc parkingowych

Spór o kształt potężnego kompleksu mieszkaniowego naprzeciwko stadionu Motor Lublin Arena został rozstrzygnięty przez lubelskich radnych. Rada Miasta Lublin przegłosowała zmianę uchwały lokalizacyjnej w trybie specustawy mieszkaniowej (lex deweloper) z 20 marca 2025 roku dla inwestycji planowanej przy zbiegu ul. Lubelskiego Lipca ’80 i Cukrowniczej.

O modyfikację parametrów wnioskowała warszawska spółka MDR Inwestycje 14. Za przygotowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej odpowiada lubelska pracownia Stelmach i Partnerzy Biuro Architektoniczne pod kierunkiem prof. Bolesława Stelmacha.

W głosowaniu radni poparli nową propozycję inwestora: za przyjęciem uchwały opowiedziało się 18 osób (głosami klubu prezydenckiego), 10 było przeciw, a 2 wstrzymały się od głosu.

Kluczowa zmiana przegłosowana przez samorząd dotyczy podziemnej części inwestycji. Pierwotne ustalenia nakładały na inwestora obowiązek wybudowania dwupoziomowych garaży podziemnych pod czterema budynkami mieszkalnymi etapów I i II. Nowy wniosek wykreślił drugą kondygnację podziemną – pod wszystkimi obiektami powstanie wyłącznie jeden poziom podziemnych hal garażowych.

Likwidacja najniższego poziomu pociągnęła za sobą drastyczne cięcie wskaźnika miejsc parkingowych. Dotychczasowy wymóg zapewnienia 1,5 miejsca postojowego na każdy lokal mieszkalny zredukowano do poziomu minimum 1 miejsca na mieszkanie.

Łącznie na osiedlu zaprojektowano 704 lokale mieszkalne, dla których przewidziano dokładnie 704 miejsca postojowe:

• Garaże podziemne: 578 miejsc (etap I – 198, etap II – 191, etap III – 189)
• Garaże w parterze: 99 miejsc (etap I – 46, etap II – 53)
• Miejsca postojowe naziemne na terenie: 101 miejsc (etap I – 36, etap II – 38, etap III – 27)

Zgodnie z wymogami 32 stanowiska (4 proc. całości) przeznaczono dla osób z niepełnosprawnościami. Zaplanowano także 155 miejsc postojowych dla rowerów. Obsługę komunikacyjną lokali usługowych, przedszkola oraz biblioteki zapewnią 74 odrębne miejsca postojowe.

Cięcia pod ziemią wpłynęły także na parametry kubaturowe. Maksymalna intensywność zabudowy całego terenu spadła z poziomu 3,19 do 2,76 (dla etapu I wynosi max 3,4, dla etapu II – max 3,3, a dla etapu III – max 1,7).

Cała inwestycja obejmuje teren o powierzchni 28 943 mkw. na gruntach wchodzących dawniej w skład fabryki Cukrownia Lublin. Powierzchnia zabudowy zajmie 40,31 proc. działki (11 666 mkw.), a tereny biologicznie czynne (na gruncie rodzimym, płytach garaży i zielonych stropodachach) ukształtowano na poziomie 39,77 proc. Zgodnie z ustawowym przelicznikiem na osiedlu zamieszka około 1168 osób.

Kompleks zostanie podzielony na trzy kwartały zlokalizowane wzdłuż ul. Lubelskiego Lipca ’80:

• Etap I: dwa budynki mieszkalno-usługowe (A1 i A2) o wysokości do 7 kondygnacji nadziemnych (do 22,40 m) z jednopoziomowym garażem podziemnym, usługami i garażem w parterze oraz placem zabaw o powierzchni 145 mkw. Powstanie tu 280 mieszkań.
• Etap II: dwa budynki mieszkalno-usługowe (B1 i B2) do 7 kondygnacji z jednopoziomowym garażem podziemnym, usługami w parterze, garażem naziemnym i placem zabaw o wielkości 235 mkw. Przewidziano w nich 282 lokale.
• Etap III: budynek mieszkalny C1 (7 kondygnacji, 142 mieszkania) oraz odrębny budynek użyteczności publicznej C2 o wysokości od 3 do 4 kondygnacji.

Bryły budynków zaprojektowano w stonowanej estetyce: białe, płaskie elewacje z balkonami w odcieniach szarości i grafitu, z grafitowo-szarą stolarką oraz drewnianymi trejażami na wysokości parterów od strony wewnętrznych dziedzińców. Wszystkie obiekty zostaną przekryte płaskimi, zielonymi dachami.

Jako inwestycję towarzyszącą spółka zrealizuje budynek C2, w którym na poziomie parteru i pierwszego piętra znajdzie się przedszkole z sześcioma salami zajęć (dla którego zabezpieczono 18 miejsc postojowych), a na drugim piętrze publiczna filia biblioteki miejskiej o powierzchni 750 mkw.

Zmiany objęły również układ drogowy. W ramach inwestycji towarzyszącej powstanie publiczna droga dojazdowa ze skrzyżowaniami o ruchu okrężnym, łącząca nowy układ komunikacyjny z ul. Cukrowniczą oraz projektowaną drogą 2KDD realizowaną przy sąsiednich osiedlach. Od strony ul. Lubelskiego Lipca ’80 wytyczona zostanie droga wewnętrzna pełniąca jednocześnie funkcję dojazdu pożarowego. Wykonawca ukształtuje także zieleń na skarpach arterii oraz place do zawracania pojazdów.

Układ drogowy musi zostać w pełni ukończony i oddany do użytku przed dopuszczeniem do zamieszkania pierwszego etapu budynków. Projekt zachowuje również w nienaruszonym stanie podziemne schrony z czasów cukrowni, które podlegają ochronie konserwatorskiej.