Wykonawca przebudowy al. Unii Lubelskiej wybrany. Kierowców czeka blisko dwa lata utrudnień

W przetargu na przebudowę al. Unii Lubelskiej w Lublinie swoje oferty złożyło 10 firm. Najtańsza złożona oferta opiewała na kwotę 65,2 mln zł, podczas gdy najdroższa wynosiła 80,8 mln zł. Wszystkie propozycje mieściły się w wyznaczonym przez miasto budżecie, który wynosił 89,9 mln zł. Szczegóły w poniższym materiale.

Dziś (28 kwietnia) miasto ogłosiło rozstrzygnięcie przetargu. Najkorzystniejszą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A., które zaproponowało kwotę 65,2 mln zł, co oznacza wybór najtańszej z ofert.

Zakres modernizacji obejmie odcinek od ronda Lubelskiego Lipca ’80 do zjazdu na teren galerii handlowej VIVO, na długości ok. 850 metrów po obu stronach jezdni. W ramach inwestycji:

• powstaną nowe jezdnie, w tym dodatkowa obsługująca tereny po zachodniej stronie drogi (np. parkingi przed Targiem pod Zamkiem),
• zostanie przebudowana ul. Zamojska (od al. Unii Lubelskiej do ul. Stolarskiej) oraz ul. Stolarska i Przemysłowa w rejonie placów do zawracania,
• przebudowane będą dwa mosty nad rzeką Bystrzycą.

Prace obejmą również budowę buspasów, modernizację sygnalizacji świetlnej, wykonanie nowych chodników i ścieżek rowerowych, a także przebudowę sieci gazowych, wodociągowych, kanalizacyjnych i elektroenergetycznych.

Po zakończeniu inwestycji piesi i rowerzyści skorzystają z nowych, bezpiecznych tras. W ramach zadania pojawi się ponad 200 nowych drzew, 5,5 tys. krzewów oraz ozdobne trawniki. Uzupełnią je ławki, kosze na śmieci oraz nowe wiaty przystankowe.

Elementy transportowe zakładają przebudowę trakcji trolejbusowej i budowę punktów Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i biletomatów.

Wykonawca będzie miał 24 miesiące od podpisania umowy na zakończenie prac, wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie. Początek robót przewidziano na lato 2025 roku.

W pierwszej kolejności wykonawca przystąpi do prac na odcinku po stronie Starego Miasta, a dopiero po ich zakończeniu rozpocznie się modernizacja drugiej jezdni, biegnącej w kierunku centrum handlowego VIVO Lublin. Nowe mosty nad Bystrzycą zostaną zbudowane z zastosowaniem podpór.