Wszystko wskazuje na to, że Dworzec Metropolitalny jednak będzie miał schody ruchome

Prawdopodobnie jeszcze w styczniu na plac budowy Dworca Metropolitalnego zostanie wpuszczona firma, która podejmie się wykonania pogłębienia w płycie fundamentowej pod ruchome schody, o którym projektanci zapomnieli w ostatecznym projekcie.

Pomyłka projektantów Dworca Metropolitalnego będzie sporo kosztować. Chodzi o brak miejsca w płycie fundamentowej pod mechanizm schodów ruchomych z podziemnego parkingu do głównego holu dworca. W ostatecznym projekcie dworca nie uwzględniono tego miejsca, bez którego niemożliwe jest zamontowanie schodów ruchomych.

Zarząd Dróg i Mostów pod koniec listopada ogłosił przetarg na znalezienie firmy, która podjęłaby się tej ryzykownej operacji, ponieważ istnieje szansa rozszczelnienia konstrukcji i dostania się wód gruntowych do podziemnego parkingu dworca. Miasto czekało na oferty firm do 8 grudnia. W przetargu nie wpłynęła żadna oferta, przez co przetarg został unieważniony.

POWIĄZANE:

• Houston, mamy problem! Nikt nie chce wziąć odpowiedzialności za pomyłkę projektantów

ZDiM zdecydował, że nie ogłosi kolejnego przetargu, a poszuka wykonawcy na własną rękę. Do rozmów zaproszono lubelską spółką LUBREN, z którą miasto prowadziło negocjacje. W przetargu urząd zamierzał wydać na wykonanie pogłębień 300 tys. zł. Negocjacje z firmą z Lublina dotyczą dużo wyższej kwoty.

„W celu wyboru wykonawcy realizacji tego zadnia odbyła się procedura zamówienia z wolnej ręki. Tryb negocjacji już zakończono. Aktualnie trwa jeszcze doprecyzowanie zapisów trójstronnego porozumienia pomiędzy miastem, głównym wykonawcą (Budimex – przyp. red.) oraz wybraną firmą. Kolejnym krokiem będzie podpisanie umowy z wykonawcą i wprowadzenie go na plac budowy. Zakładamy, że nastąpi jeszcze w styczniu” – mówi Justyna Góźdź z biura prasowego Urzędu Miasta Lublin.

Ratusz nie chce ujawnić kwoty przed podpisaniem umowy. Kto zapłaci za pomyłkę projektantów?

„Analizujemy aktualnie możliwości refinansowania dodatkowych kosztów przez firmę projektową” – stwierdza Justyna Góźdź.