Umowa podpisana. Arthur Bus dostarczy 20 wodorowych autobusów dla Lublina do 2026 roku. Miasto nie wyda ani złotówki

Nowe autobusy będą niskopodłogowe, klimatyzowane i dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Każdy pomieści 70 pasażerów, w tym 27 na miejscach siedzących. Na jednym tankowaniu przejadą minimum 300 kilometrów. Autobus wodorowy to mobilna elektrownia – wodór ze zbiornika łączy się z tlenem z powietrza, tworząc prąd zasilający silnik. Efekt? Zero spalin – tylko para wodna i woda.

W pojazdach znajdą się: automaty biletowe, system zliczania pasażerów, monitoring, zapowiedzi głosowe, tzw. ciepłe guziki, porty USB oraz mobilna ładowarka niskiej mocy.

Wodorowce dla Lublina dostarczy spółka ARTHUR BUS. Wartość kontraktu to blisko 64 mln zł brutto. Cała kwota pochodzi z programu „Zielony Transport Publiczny” finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy. Lublin nie dopłaci ani złotówki.

Już dziś 40% taboru w Lublinie stanowią pojazdy zeroemisyjne – to więcej niż wymaga ustawa (30% do 2028 r.). Miasto wyprzedza więc krajowe wymogi i konsekwentnie rozwija ekologiczną komunikację.

Obecnie w Lublinie kursują już 4 autobusy wodorowe. Działa także stacja tankowania wodoru przy ul. Plewińskiego. Miasto planuje kolejne zakupy – 20 autobusów hybrydowych, 9 dodatkowych przegubowych „hybryd” oraz 20 trolejbusów z dodatkowym napędem.

Projekt „Rozwój zintegrowanego systemu transportu publicznego” zakłada zakup 15 elektrycznych autobusów przegubowych oraz modernizację infrastruktury. Budżet? Aż 45 mln euro z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej.