S19 Lublin – Kraśnik w drugim etapie przetargu. 19 firm walczy o kontrakt

Do drugiego etapu zaproszono wykonawców, których wiedza i doświadczenie, potencjał kadrowy oraz zdolność ekonomiczna i finansowa spełniała warunki określone w treści ogłoszenia o zamówieniu.

Do złożenia ofert na budowę tego odcinka, liczącego 42 km, zaproszono 19 firm. Został on podzielony na trzy fragmenty. Pierwszy to droga z Lublina do Niedrzwicy Dużej (11,9 km), drugi prowadzi z Niedrzwicy Dużej do węzła Kraśnik Północ (20,5 km), a trzeci to obwodnica Kraśnika (węzeł Kraśnik Północ – węzeł kraśnik Południe) (9,6 km).

– Przy sprawnym przebiegu przetargu umowę z wykonawcą planujemy podpisać przed końcem br. – informuje Krzysztof Nalewajko z lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Przy ocenie ofert zamawiający będzie brał pod uwagę skrócenie czasu realizacji z 37 do 34 miesięcy (podczas prowadzenia robót nie wlicza się okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca) oraz wydłużenie gwarancji z 5 do 10 lat. Ostatecznie kryteria to cena (90%), czas realizacji (5%) i okres gwarancji (5%).

Wykonawcy, którym zostaną powierzone zadania będą zobowiązani do opracowania dokumentacji technicznej, uzyskania decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz wybudowania trasy o łącznej długości ok. 42 km. Trasa ma mieć parametry drogi ekspresowej z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. W ciągu tego odcinka Via Carpatia powstanie 5 węzłów, cztery pary Miejsc Obsługi Podróżnych. Dodatkowo wybudowane zostaną 32 mosty i wiadukty, dziewięć przejść dla zwierząt oraz trzy kładki dla pieszych.

Początkowo będzie prowadziła wzdłuż obecnej DK-19, na wysokości Strzeszkowic odbije na wschód omijając Niedrzwicę Dużą, Niedrzwicę Kościelną i Sobieszczany, następnie przebiegnie przez las przed Wilkołazem w korytarzu obecnej drogi omijając miejscowość od wschodu, a za nią przejdzie na zachodnią stronę. W miejscowości Lasy przed Kraśnikiem droga ekspresowa przetnie obecną DK-19 omijając miasto od wschodu.