Prywatny czeski przewoźnik Leo Express chce uruchomić codzienne połączenia kolejowe z Lublina. Do UTK wpłynął wniosek

Prywatny przewoźnik kolejowy Leo Express planuje znaczną ekspansję na polskim rynku i zamierza uruchomić siedem nowych tras krajowych. Do Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) wpłynęły już oficjalne powiadomienia o zamiarze wykonywania nowych komercyjnych przewozów pasażerskich. Wśród zgłoszonych projektów znajduje się niezwykle atrakcyjna dla mieszkańców naszego regionu trasa łącząca stacje Lublin Główny oraz Poznań Główny.

Zgodnie z dokumentacją złożoną w UTK, Leo Express zamierza uruchomić trzy pary pociągów na dobę, które codziennie połączą Lublin z Wielkopolską. Przewoźnik przedstawił już wstępny rozkład jazdy dla tej relacji.

Odjazdy ze stacji Lublin Główny:

• o godzinie 7:15 (przyjazd do Poznania o 11:25),
• o godzinie 10:35 (przyjazd do Poznania o 14:45),
• o godzinie 14:00 (przyjazd do Poznania o 18:10).

Odjazdy ze stacji Poznań Główny:

• o godzinie 7:00 (przyjazd do Lublina o 11:10),
• o godzinie 10:00 (przyjazd do Lublina o 14:10),
• o godzinie 14:00 (przyjazd do Lublina o 18:10).

Trasa przejazdu pociągów prywatnego przewoźnika ma prowadzić przez kluczowe węzły kolejowe oraz mniejsze stacje w naszym województwie. Pociągi zatrzymają się m.in. w Puławach, Dęblinie, a następnie na stacjach Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Zachodnia, Skierniewice, Kutno i Konin.

Z wniosków przewoźnika wynika, że komercyjne połączenia mają być obsługiwane nowoczesnymi lokomotywami serii Vectron. Składy mają liczyć od pięciu do maksymalnie dziesięciu wagonów pasażerskich. Leo Express planuje dynamicznie dostosowywać liczbę wagonów oraz oferowanych miejsc siedzących do aktualnego popytu zgłaszanego przez podróżnych, co ma zapewnić optymalny komfort jazdy.

Uruchomienie połączeń nie nastąpi jednak natychmiast. Prywatne pociągi na trasie z Lublina do Poznania mają zacząć kursować codziennie w ramach wieloletniego planu – od 12 grudnia 2027 roku do 11 grudnia 2032 roku. Decyzja o przyznaniu otwartego dostępu dla Leo Express na tej trasie leży teraz po stronie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.