Pociągiem z Lublina nad jezioro. W zasięgu pojezierze łęczyńsko-włodawskie. Nowa linia kolejowa w regionie

Nad jezioro pociągiem? Czemu nie. nowe połączenia kolejowego między Lublinem a Łęczną, a także przeprowadzenie rewitalizacji linii kolejowej nr 81 Chełm – Włodawa coraz bliżej. Umowy dotyczące wykonania dokumentacji projektowej zostały podpisane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wartość obu projektów, które są częścią programu Kolej Plus, wynosi około 1,2 miliarda złotych.

Województwo lubelskie otrzymuje największe wsparcie finansowe z Programu Kolej Plus, gdzie łączna wartość projektów w regionie wynosi około 3,5 miliarda złotych. Na Lubelszczyźnie zakwalifikowano do realizacji pięć projektów, obejmujących utworzenie nowego połączenia kolejowego między Lublinem a Łęczną/KWK Bogdanka, rewitalizację trasy Chełm – Włodawa wraz z poprawą dostępności transportu kolejowego w miejscowości Włodawa, elektryfikację odcinków linii nr 69 i 72 między Rejowcem a Zamościem Szopinek, wraz z odbudową i elektryfikacją łącznicy kolejowej, omijającej stację Zawada, budowę linii kolejowej Szastarka – Janów Lubelski – Biłgoraj oraz elektryfikację trasy Łuków – Lublin Północny.

Mieszkańcy Łęcznej będą mogli skorzystać z wygodnego dojazdu do stolicy województwa w około 40 minut po zakończeniu budowy. Inwestycja będzie również korzystna dla przewozów towarowych, gdyż nowa linia obejmuje odcinek od Łęcznej do Kopalni Węgla Kamiennego w Bogdance, co umożliwi transport towarowy.

Całkowita długość planowanej jednotorowej zelektryfikowanej linii wyniesie 25 km. Projekt zakłada, że pociągi będą zatrzymywać się na 12 nowych stacjach i przystankach, dostępnych dla wszystkich pasażerów.

PLK SA ogłosiły przetarg na dokumentację projektową rewitalizacji trasy pomiędzy Chełmem a Włodawą, wraz z poprawą dostępności transportu kolejowego we Włodawie. Projekt, o szacowanej wartości przekraczającej 500 mln złotych, obejmuje odnowienie około 41 km trasy kolejowej nr 81 na odcinku Chełm – Okuninka Białe, a także budowę około 10 km jednotorowej niezelektryfikowanej linii kolejowej przez Okuninkę do Włodawy.

Pociągi korzystające z w/w tras będą mogły rozwijać prędkość 120 km/h. Czas przejazdu między Włodawą a Chełmem wyniesie ok. 53 min. Dzięki realizacji projektu możliwe będzie przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich na tej linii.