VI Samorządowy Kongres Trójmorza
Oficjalnego otwarcia dokonał marszałek województwa lubelskiego Jarosław Stawiarski, który w swoim przemówieniu w Sali Operowej CSK przypomniał o historycznych i geopolitycznych korzeniach całej idei, nawiązując do dziedzictwa śp. prezydenta Lecha Kaczyńskiego oraz jego następcy, Andrzeja Dudy.
– Na początku myślano, że idea Trójmorza ma być konkurencją dla starej unii. My jednak nie jesteśmy rywalem Unii Europejskiej, ale jesteśmy jej częścią. To przedsięwzięcie było jedyną słuszną decyzją wobec agresywnych działań Rosji. Ma służyć pokojowi w Europie oraz zapewniać silną gospodarkę państw morza Adriatyckiego, Bałtyckiego i Czarnego, pozostawionych na kilkadziesiąt lat za żelazną kurtyną. Razem możemy więcej – podkreślał marszałek Jarosław Stawiarski.
Podczas sesji inaugurującej z uczestnikami online połączył się prezydent Karol Nawrocki, a goście wysłuchali także specjalnej rozmowy z Andrzejem Dudą (Prezydentem RP w latach 2015–2025), który podsumował minioną dekadę funkcjonowania formatu trójmorskiego.
Sieć Regionów Trójmorza pęka w szwach. Dołączają Grecja i Rumunia
Lubelski kongres to nie tylko debaty politologiczne, ale przede wszystkim realne, twarde partnerstwa samorządowe. To właśnie w stolicy Lubelszczyzny w 2021 roku podpisano historyczną Deklarację Lubelską, powołującą do życia Sieć Regionów Trójmorza.
Podczas pierwszego dnia tegorocznego forum struktura ta oficjalnie powiększyła się o dwóch nowych, strategicznych członków: Okręg Vaslui z Rumunii oraz Wschodnią Macedonię i Trację z Grecji. Tym samym sieć zrzesza już 30 regionów z 9 państw. Rozszerzyła się również powiązana Sieć Uniwersytetów Trójmorza, do której dołączyły wyższe uczelnie z Albanii, Turcji oraz Hiszpanii.
Via Carpatia rośnie w oczach. Ile kilometrów już działa?
Jednym z najważniejszych i najbardziej wyczekiwanych punktów dyskusji była przyszłość korytarzy transportowych, w tym flagowej trasy Via Carpatia, która ma połączyć Bałtyk z Morzem Egejskim. Szlak ten jest kluczowy dla rozwoju gospodarczego ściany wschodniej Polski, w tym samej Lubelszczyzny.
Podczas paneli podsumowano aktualny stan prac nad tą potężną arterią w granicach naszego kraju. W Polsce szlak Via Carpatia będzie liczył łącznie blisko 700 kilometrów nowoczesnych dróg ekspresowych. Obecna sytuacja wygląda następująco:
- 352 km – odcinki są już w pełni ukończone i oddane do użytku kierowców,
- 348 km – to odcinki, które aktualnie znajdują się w fazie intensywnej budowy i realizacji (w tym m.in. skomplikowane inżynieryjnie tunele na Podkarpaciu).
Zobacz również
Miliardowe fundusze na rozwój
Kraje wchodzące w skład Inicjatywy Trójmorza stanowią ponad 30% terytorium Unii Europejskiej, skupiają 120 milionów obywateli i generują około 16% unijnego PKB. Aby napędzić kluczowe inwestycje w transport, cyfryzację i energetykę (takie jak chociażby ukończony już gazociąg Polska–Litwa), powołano dedykowany Fundusz Inwestycyjny Inicjatywy Trójmorza (3SIIF).
Aktualnie wartość zgromadzonych w nim środków od instytucji finansowych i inwestorów prywatnych wynosi około 928 milionów euro, a docelowy budżet, który ma realnie zmienić mapę infrastrukturalną tej części Europy, planowany jest na poziomie od 3 do nawet 5 miliardów euro.
Przed uczestnikami kongresu jeszcze drugi dzień intensywnych spotkań w Lublinie (28 maja), który zostanie zdominowany przez panele gospodarcze, naukowe oraz tematykę bezpieczeństwa międzynarodowego.
Najnowsze posty
Autor tekstu Dominik Wąsik
Podobał się tekst?
Redaktor naczelny Spotted Lublin, związany z portalem od jego powstania w 2016 roku. Na co dzień śledzi to, czym żyje miasto – od zdarzeń drogowych, przez miejskie inwestycje, po historie mieszkańców. Specjalizuje się w sprawach codziennych, które realnie wpływają na życie lokalnej społeczności. Jego materiały były wielokrotnie cytowane przez ogólnopolskie media, m.in. Onet, Interię i RMF24. Zna Lublin od podszewki – i stara się, by mieszkańcy byli zawsze na bieżąco.
Pozostałe teksty autora
Dodaj opinię