Nowa zajezdnia MPK przy ul. Głuskiej prawie gotowa. Zmieści 25 trolejbusów

Prace przy budowie nowej minizajezdni MPK Lublin przy ul. Głuskiej weszły w decydującą fazę i osiągnęły już 85 procent zaawansowania. Główny budynek zaplecza technicznego stoi w pełnej krasie i został już oficjalnie odebrany, a cała inwestycja ma być sfinalizowana w grudniu tego roku. Nowy obiekt pozwoli na stacjonowanie i bieżącą obsługę około 25 nowoczesnych trolejbusów.

Za realizację całego kontraktu odpowiada spółka Edach, a całkowity koszt przedsięwzięcia wynosi 11 700 000 zł brutto. Aż 8 149 604,32 zł tej kwoty stanowi bezzwrotne dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.

Roboty budowlane na Głusku rozpoczęły się w październiku ubiegłego roku i od początku przebiegają ściśle według założonego harmonogramu. W odebranym już obiekcie kubaturowym znajdą się stanowiska naprawcze oraz profesjonalna myjnia pojazdów komunikacji miejskiej. W najbliższym czasie ekipy montażowe rozpoczną tam instalację specjalistycznych urządzeń myjących oraz nowoczesnego systemu oczyszczania i obiegu wody.

Równolegle ciężki sprzęt pracuje na zewnątrz, gdzie powstaje plac manewrowy. Drogowcy przygotowują:

• dedykowane miejsca postojowe dla taboru,
• nową pętlę nawrotową dla pojazdów transportu publicznego,
• zjazdy oraz infrastrukturę towarzyszącą.

Zgodnie z zapisami zawartej umowy wykonawca ma czas na zakończenie wszystkich robót budowlanych do 5 grudnia 2026 r.

Nowy punkt na komunikacyjnej mapie miasta zyska status wysuniętej minizajezdni trolejbusowej. Stacjonować będzie w niej około 25 fabrycznie nowych pojazdów wyposażonych w alternatywny napęd bateryjny, co pozwoli im na obsługę tras pozbawionych tradycyjnej trakcji zasilającej.

Dostawą nowoczesnego taboru do stolicy regionu zajmie się wybrana w osobnym postępowaniu spółka Solaris Bus & Coach, a zakup pojazdów również wsparły fundusze europejskie. Oficjalne uruchomienie zajezdni przy ul. Głuskiej i wprowadzenie tam pierwszych trolejbusów zaplanowano na początek 2027 roku.