Nie tylko wodorowce. NesoBus ze Świdnika wyprodukuje autobusy elektryczne dla Górnośląsko‑Zagłębiowskiej Metropolii

Fabryka NesoBus w Świdniku rozszerza profil produkcji o autobusy elektryczne. Spółka z Grupy Polsat Plus podpisała umowę wartą ponad 28 mln zł na dostawę 9 nowoczesnych elektrobusów i stacji ładowania.

Autobus elektryczny NesoBus wyprodukowany w fabryce w ŚwidnikuAutobus elektryczny NesoBus wyprodukowany w fabryce w Świdniku
Dominik Wąsik

Działająca w Świdniku fabryka Grupy Polsat Plus, znana dotychczas z produkcji wodorowych pojazdów NesoBus, poszerza swoją działalność o miejskie autobusy z napędem elektrycznym. Spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy zawarła wart ponad 28 milionów złotych kontrakt z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią.

Umowa przewiduje dostawę dziewięciu fabrycznie nowych elektrobusów, które zasilą flotę Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Świerklańcu. Porozumienie podpisano w Katowicach przy udziale zarządu spółki ze Świdnika oraz przedstawicieli śląskiego samorządu. Dostawę wszystkich pojazdów zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 roku.

Kontrakt za 28 milionów złotych z infrastrukturą

Zamówienie obejmuje nie tylko same pojazdy, ale również kompleksową infrastrukturę do ich zasilania. Producent ze Świdnika dostarczy zamawiającemu cztery stacje ładowania – jedną dwustanowiskową o mocy 80 kW oraz trzy kolejne dwustanowiskowe o mocy 120 kW.

Dla Metropolii to kontynuacja współpracy z zakładem z naszego regionu – na tamtejszych liniach kursuje już 8 wodorowych NesoBusów wyprodukowanych w Świdniku, do których teraz dołączą wersje bateryjne.

Parametry i wyposażenie elektrobusów ze Świdnika

Nowe pojazdy to w pełni niskopodłogowe, 12-metrowe konstrukcje miejskie dostosowane do jednorazowego przewozu 74 pasażerów, z czego 28 osób skorzysta z miejsc siedzących. W przestrzeni pasażerskiej przewidziano wydzielone miejsce dla osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim oraz specjalną rampę ułatwiającą bezpieczny wjazd i opuszczenie pojazdu.

Sercem pojazdu jest centralny silnik elektryczny o wysokiej sprawności, współpracujący z zestawem baterii trakcyjnych o łącznej pojemności 515 kWh. Taki układ pozwala osiągnąć zasięg eksploatacyjny do 350 kilometrów na jednym pełnym ładowaniu, w zależności od ukształtowania terenu i warunków drogowych.

O bezpieczeństwo podróżnych oraz kierowcy zadbają m.in. asystent zmiany pasa ruchu, system kamer 360 stopni monitorujący całe otoczenie pojazdu oraz nowoczesny System Informacji Pasażerskiej z zapowiedziami głosowymi i tablicami kierunkowymi.

Wybrane dla Ciebie