Jedna oferta w przetargu
Postępowanie ogłoszone w grudniu 2025 roku dotyczyło świadczenia usług kierowania autobusami MPK Lublin w łącznym wymiarze 96 tysięcy godzin w ciągu roku. Do przetargu wpłynęła tylko jedna oferta.
Złożyła ją spółka BP Tour Regio z Lublina, która współpracowała już z miejskim przewoźnikiem przy podobnych zleceniach.
Sprawdź, co oferują i czego szukają mieszkańcy Lublina
Milionowe kwoty za obsługę autobusów
Oferta podstawowa BP Tour Regio opiewa na kwotę 7 083 619 zł, co obejmuje realizację usług kierowania pojazdami w wymiarze 96 tys. godzin. Dodatkowo firma zaproponowała realizację prawa opcji, pozwalającego na zwiększenie liczby godzin maksymalnie o 20 proc. W takim wariancie wartość umowy może wzrosnąć do 8 500 343 zł.
Dla porównania:
- budżet MPK Lublin na ofertę podstawową wynosił 7 498 080 zł,
- budżet na prawo opcji – 1 499 616 zł.
Złożona oferta zmieściła się w zaplanowanych środkach.
Decyzja zapadła 14 stycznia
14 stycznia 2026 roku MPK Lublin oficjalnie rozstrzygnęło przetarg, udzielając zamówienia firmie BP Tour Regio. Jak podkreślono w dokumentacji przetargowej, wykonawca spełnił wszystkie wymagania formalne.
– Wykonawca spełnia wszystkie warunki udziału w postępowaniu, a jego oferta nie podlega odrzuceniu i jest najkorzystniejsza pod względem przyjętych w specyfikacji warunków zamówienia kryteriów oceny ofert – czytamy w uzasadnieniu wyboru.
Zobacz również
Braki kadrowe w MPK to stały problem
MPK Lublin od kilku lat zmaga się z niedoborem kierowców autobusów, co zmusza spółkę do sięgania po wsparcie zewnętrznych firm. Zatrudnianie kierowców spoza struktur MPK ma zapewnić ciągłość kursów i stabilne funkcjonowanie komunikacji miejskiej.
Zewnętrzni kierowcy będą prowadzić autobusy należące do MPK Lublin i obsługujące regularne linie komunikacji miejskiej na terenie miasta siedem dni w tygodniu w godzinach od 04:00 do 00:00.
Umowa na 12 miesięcy
Zawarta umowa będzie obowiązywać przez najbliższy rok, a MPK zastrzega możliwość zwiększenia zakresu usług w ramach prawa opcji, jeśli sytuacja kadrowa lub potrzeby przewozowe tego wymagają.
Najnowsze posty
Od dawna mówi się że chcą na siłę na Lublin wpuścić bp tour a to jedyna droga….kierowców Mpk jest za dużo…wozów i rozkładów za mało…kierowcy mpk są wysyłani na wolne dodatkowe, cała akcja jest kara dla wszystkich za to że jeden kierowca nawywijal, kierowcy niedługo będą jeśli chleb ze smalce albo i to nie bo za 3600 zł mało kto wyżyje
96 000 × 78,11zł=7 498 560zł
78zł dla BP Tour za godzine kierowania w pojazdach należacych do MPK Lublin? Ciekawe co na to kierowcy zatrudnieni w MPK.
Co ty piszesz jakie wolne dodatkowe są braki i nie ma czego takiego właśnie są zwane zrywki. Ty nie wiesz co piszesz jaka kara dużo ludzi jest na L4 jest okres chorobowy. A jeden kierowca nie zmieni świat niech się weźmie do roboty. Jest ciężko w tej robocie ale da się wszystko załatwić. Nigdy ona nie była łatwa i zawsze za mało zarabiamy do odpowiedzialność jaką mamy.
Bzdury sama piszesz. Na trolejbusach nie ma zrywek. Wyganiają na wolne dodatkowe. O jakich Ty nadgodzinach mówisz kobieto
Dajcie 9000 na rękę to będę jeździć. Ogólnie to powodzenia życzę
Że bp tour tyle weźmie od miasta to nie znaczy że kierowca tam zarobi chyba że wyjeździ 30 dni w miesiącu jak bywało, tam pracują Ukraińcy i podpadziochy i każdy tylko kto chce bo na nich patron zarabia a kierowcy MPK tylko tyle pracują jak mają w grafiku bieda zagląda im w oczy
Kierowca śmieciarki więcej zarabia niż w mpk.
A w czym kierowca śmieciarki jest gorszy
Chyba nie wiesz co piszesz
Kierowcy powinni być lepiej wynagradzani to nie będzie problemu z ich pozyskaniem
Tabor też niczego sobie.
Moja córka wracając ze szkoły zobaczyła wyprzedzające autobus koło.
To było koło autobusu którym jechała. Dobrze ze prędkość była nieduża 🤬
Gdyby bylo tak dobrze w sprawie zarobków kierowców byłoby więcej oraz przejazdów autobusów. W rejonie osiedla sławin od ulicy zbożowej nie ma czym dojechać do centrum autobus jedzie raz na 30 minut w weekend raz na godzinę a osiedle sie rozrasta. Autobus nr 5,37,30 wogole nie jeździ tylko 18 jeździ zbyt rzadko zeby gdziekolwiek dojechać na czas. Podobno w tym jest cel ktoś z zarządu miasta robi interes na taxiwkach bolt. Nie ma co liczyć na zmiany jesli ktoś z zarządu miasta chce zarobić na taxówkach bolt.
Dajcie kierowcom na rękę połowę tego, co na rękę mają radni (z cichymi bonusami), a sytuacja się poprawi.
W lesie szukajcie jelenia 😆
Autor tekstu Dominik Wąsik
Podobał się tekst?
Redaktor naczelny Spotted Lublin, związany z portalem od jego powstania w 2016 roku. Na co dzień śledzi to, czym żyje miasto – od zdarzeń drogowych, przez miejskie inwestycje, po historie mieszkańców. Specjalizuje się w sprawach codziennych, które realnie wpływają na życie lokalnej społeczności. Jego materiały były wielokrotnie cytowane przez ogólnopolskie media, m.in. Onet, Interię i RMF24. Zna Lublin od podszewki – i stara się, by mieszkańcy byli zawsze na bieżąco.
Pozostałe teksty autora
Dodaj opinię