Zamkną tunel pod torami i kolejny peron. Utrudnienia na dworcu PKP

Utrudnienia są efektem modernizacji linii kolejowej Lublin – Warszawa, która obejmuje też perony stacji Lublin. Wszystkie trzy perony zostaną rozebrane i zbudowane od nowa. Mają być podwyższone i dłuższe.

Każdy będzie posiadał nową wiatę, ławki, elektroniczne tablice informacyjne oraz oświetlenie. Po przebudowie na każdy peron pasażerowie dostaną się za pomocą ruchomych schodów lub windy – obecnie są to schody.

Od 11 marca pasażerowie napotkają utrudnienia na terenie stacji Lublin. Kolejarze zamkną podziemny tunel. Wyłączenie obejmuje tunel pod torami na odcinku od peronu 3 do peronu 1.

– Tunel zostanie gruntownie odnowiony. PLK zainstalują tam szerokie wyjścia na perony i windy, które ułatwią dostęp do peronów, a także monitoring, który zwiększy poziom bezpieczeństwa – informuje Magdalena Janus z zespołu prasowego PKP PLK.

Równocześnie rozpoczną się też prace na peronie nr 2. – Na czas prac utrzymana będzie tylko jedna krawędź peronu, z której będą korzystali podróżni. Po zakończeniu tego etapu prace przeniosą się na peron pierwszy i drugą połowę peronu drugiego – wyjaśnia Janus.

Wymiana torów, rozjazdów oraz prace ziemne i rozbiórka tunelu wymagają zamiany obsługi podróżnych. Od 11 marca pasażerowie udający się w kierunku Stalowej Woli, Chełma i Zamościa będą odjeżdżać z peronu tymczasowego zlokalizowanego na wiadukcie ul. Kunickiego od ul. Garbarskiej. Ma on zastąpić brakujące perony.

Peron tymczasowy o długości 130 m i szerokości ok. 4 m. jest oświetlony i ma przygotowane ścieżki dotykowe dla osób niedowidzących. Jest oznakowany i wyposażony w wiatę, ławki, oświetlenie, tablicę informacyjną. Dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się po schodach przygotowano pochylnię.

Jak dotrzeć na peron 4? Informacje znajdziesz na kolejnej stronie

W związku z zamknięciem podziemnego tunelu, będziemy musieli udać się wzdłuż ul. Pocztowej, a następnie tunelem przy ul. Kunickiego. Tam na placu musimy kierować się na schody, które prowadzą na wiadukt nad ul. Kunickiego. Na nim zlokalizowano wejście na tymczasowy peron.

Modernizacja Warszawa – Lublin na odcinku Otwock – Lublin rozpoczęła się w czerwcu 2017 r. W pierwszej fazie przebudowywany jest odcinek między Pilawą a Lublinem. Na trasie Otwock – Pilawa prace zaplanowano od grudnia 2018 r. do grudnia 2019 r. Zakończenie prac na linii nr 7 nastąpi w 2022 roku.