Lublin: System zarządzania ruchem pod lupą CBA. Chodzi o „zieloną falę”

Śledztwo prowadzone jest w kierunku niedopełnienia obowiązków i przekroczenia uprawnień przez funkcjonariuszy publicznych, tj. osoby odpowiedzialne za realizację inwestycji budowy inteligentnego systemu zarządzania ruchem w Zarządzie Dróg i Mostów w Lublinie.

– Śledztwo dotyczy także zaniechania naliczenia kary umownej z tytułu niewykonania zadania w przewidzianym terminie oraz poświadczeniu nieprawdy w dokumentach dotyczących odbioru częściowego i końcowego z grudnia 2015 roku – mówi Piotr Kaczorek z biura prasowego CBA.

CBA wzięło pod lupę pierwszy etap budowy Systemu Zarządzania Ruchem. Projekt nazywany również „zieloną falą” obejmował stworzenie inteligentnego systemu zarządzania ruchem poprzez przebudowę skrzyżowań i synchronizację sygnalizacji świetlnych. System zbierając dane miał dopasowywać „zieloną falę” by ulice się mniej korkowały.

W wyniku kontroli agenci CBA ustalili, że w grudniu 2015 roku przedstawiciele Zarządu Dróg i Mostów w Lublinie dokonali odbioru końcowego przedmiotu zamówienia – systemu zarządzania ruchem w Lublinie, mimo że system nie działał prawidłowo.

– Potwierdziły to testy efektywności i prawidłowości dostrojenia systemu dokonane przez zespół specjalistów. Nie dawały one także możliwości odbioru w bliskiej perspektywie – wyjaśnia Piotr Kaczorek.

CBA wskazuje, że tygodniowe opóźnienie powinno skutkować naliczeniem kary. – Ponieważ zamówienie nie zostało zrealizowane w ustalonym terminie, powinny zostać naliczone stosowne kary umowne za każdy dzień zwłoki. Tak się jednak nie stało – nie naliczono kary umownej, która mogła wynieść nawet ok.1,5 mln zł – dodaje Kaczorek.

Co na to Zarząd Dróg i Mostów? – ZDM miał odmienne zdanie na temat tego, co jest przyczyną i kiedy pojawiło się opóźnienie w realizacji zadania oraz kto jest za nie odpowiedzialny. Wyjaśnienia Zarządu zostały złożone do protokołu CBA. Jednakże nie zostały one przez Biuro przyjęte – wyjaśnia Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza.

Ratusz za wdrożenie Inteligentnego Systemu Zarządzania Ruchem wydał 28 mln zł, z czego część pieniędzy pochodziła z funduszy UE.