Koniec stania w korkach pod Zamkiem? Będzie legalny skrót omijający rondo Dmowskiego

Każdy, kto w godzinach szczytu próbuje przejechać z rejonu Kalinowszczyzny w stronę al. Solidarności, doskonale zna ten scenariusz: sznur aut ciągnący się ul. Lwowską, powolne toczenie się w dół i przymusowe odstawanie w gigantycznym korku przed rondem Dmowskiego pod lubelskim Zamkiem.

Tymczasem tuż obok istnieje gotowe połączenie drogowe przez tereny dawnego dworca PKS, które w naturalny sposób mogłoby odciążyć rondo. Problem w tym, że od lat przejazd ten blokują restrykcyjne znaki zakazu skrętu i zakazy ruchu, a kierowcy szukający objazdu lub chcący legalnie wjechać na tamtejszy płatny parking ryzykowali mandatami.

W tej sprawie u władz miasta interweniowała radna Kamila Budzyńska, postulując udostępnienie istniejącej infrastruktury z korzyścią dla płynności ruchu w całym węźle.

W swojej interpelacji radna zwróciła uwagę, że udrożnienie przejazdu przez plac po dawnym dworcu to idealna alternatywa, która nie wymaga budowy nowej drogi, a jedynie zdjęcia znaków blokujących kierowców.

Radna zaproponowała umożliwienie:

• skrętu z ul. Ruskiej w kierunku dawnego dworca PKS i dalej bezpośredniego wyjazdu w al. Tysiąclecia,
• zjazdu z al. Tysiąclecia w stronę ul. Ruskiej przez płytę manewrową dawnego dworca,
• zapewnienia legalnego i prostego dojazdu do funkcjonującego na tym terenie płatnego parkingu.

Co ciekawe, dotychczas z tego dogodnego skrótu mogły korzystać wyłącznie pojazdy komunikacji miejskiej, które dzięki temu sprawnie omijały korkujące się rondo i nie łapały opóźnień. Dopuszczenie do tego korytarza ruchu ogólnego pozwoli wreszcie także kierowcom aut osobowych jadącym od Kalinowszczyzny przez ul. Ruską „ściąć” trasę przez tereny podzamcza i płynnie włączyć się do al. Tysiąclecia daleko za zablokowanym rondem Dmowskiego.

Na interpelację radnej odpowiedział Tomasz Fulara, zastępca prezydenta Lublina. Jak się okazuje, magistrat ma już w ręku kompletną i zatwierdzoną dokumentację.

Maksymalny termin wdrożenia nowej organizacji ruchu wyznaczono do końca grudnia 2026 roku. Sprawa ma jednak potoczyć się znacznie szybciej. Z ustaleń przekazanych przez Miejską Korporację Komunikacyjną wynika, że znaki zostaną odsłonięte w terenie w najbliższym czasie.

Dla lubelskich kierowców oznacza to otwarcie długo wyczekiwanego by-passu, który szczególnie w popołudniowych szczytach pozwoli zaoszczędzić sporo czasu i nerwów pod Zamkiem.