Koniec dostaw. 20 nowych przegubowych „hybryd” już gotowych do wyjazdu na ulice Lublina

Obecnie na ulicach miasta można spotkać jedenaście nowych autobusów. Obsługują one przede wszystkim linie: 2, 14, 15, 17, 20, 26, 31, 42, 55 i 57. Kolejne pojazdy będą sukcesywnie włączane do ruchu po zakończeniu procedur odbiorczych i testów technicznych.

Nowe autobusy to przegubowe, 18-metrowe pojazdy niskopodłogowe, w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Każdy z nich może przewieźć co najmniej 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących.

W środku znalazły się m.in.:

• monitoring,
• system zapowiedzi głosowych przystanków,
• tzw. „ciepłe guziki”,
• system zliczania pasażerów,
• automaty biletowe,
• klimatyzacja,
• porty USB,
• stojaki na rowery.

Pojazdy wyposażono także w system „asystenta prawej strony”, który ma wspierać bezpieczeństwo i zapobiegać m.in. kolizjom z rowerzystami czy pieszymi znajdującymi się w martwym polu.

Napęd hybrydowy typu plug-in łączy silnik spalinowy i elektryczny, co ma stopniowo ograniczać emisję spalin i wspierać proces wymiany taboru na bardziej ekologiczny.

Zakup autobusów był możliwy dzięki dofinansowaniu w wysokości ponad 43 mln zł.

To jednak nie koniec dostaw. Już w czerwcu do Lublina trafi kolejnych 9 przegubowych autobusów hybrydowych – identycznych z obecnymi. Będą one realizowane w ramach osobnego projektu unijnego.

W efekcie, w pierwszym półroczu 2026 roku po ulicach miasta ma kursować łącznie 29 nowych przegubowych autobusów hybrydowych typu plug-in. MPK podkreśla, że to jeden z kluczowych kroków w modernizacji i „zazielenianiu” miejskiej komunikacji.