Czy Lublin wprowadzi Strefę Czystego Transportu? Radny PiS pyta prezydenta Żuka

Interpelacja wpłynęła do Biura Rady Miasta Lublin 2 marca 2026 roku. Radny Gontarz przypomina w niej, że wprowadzenie Strefy Czystego Transportu nie jest dla Lublina obowiązkowe – miasto nie przekracza średniorocznych norm stężenia dwutlenku azotu, a główną przyczyną przekroczeń pyłów PM2,5 i PM10 pozostaje ogrzewanie indywidualne, nie emisja z transportu drogowego.

Radny wskazuje, że w innych polskich miastach SCT wywołała poważne napięcia społeczne. W Krakowie, gdzie strefa obowiązuje od 1 stycznia 2026 roku, mieszkańcy zgłaszają masowe protesty, doszło do niszczenia znaków drogowych, a Wojewódzki Sąd Administracyjny w wyroku z 14 stycznia 2026 roku częściowo uwzględnił zastrzeżenia skarżących.

W Warszawie zaostrzenie zasad od 1 stycznia 2026 roku doprowadziło do protestów i interwencji straży miejskiej, a mandaty w wysokości 500 zł wzbudzają sprzeciw kierowców i przewoźników.

Radny Gontarz kieruje do prezydenta Żuka pięć konkretnych pytań. Pyta m.in. czy w Urzędzie Miasta prowadzone są analizy lub prace projektowe dotyczące SCT, jaki obszar miałaby obejmować strefa i jakie normy Euro dla pojazdów są rozważane.

Chce też wiedzieć, czy prezydent planuje w latach 2026–2027 inicjatywę uchwałodawczą w tej sprawie oraz kiedy przewidywane są konsultacje społeczne. Radny pyta również o analizy wpływu ewentualnej SCT na seniorów, rodziny wielodzietne, osoby o niskich dochodach oraz małych przedsiębiorców.

Interpelacja radnego Tomasza Gontarza oczekuje obecnie na odpowiedź ze strony Urzędu Miasta Lublin. Będziemy informować o reakcji prezydenta Żuka.