Budowa Dworca Metropolitalnego zdrożała właśnie o ponad milion złotych. Wszystko przez pomyłkę projektantów

Miasto za pomyłkę projektantów zapłaci ponad milion złotych. Tyle kosztować będzie wykonanie dwóch wgłębień w fundamentach Dworca Metropolitalnego pod mechanizm schodów ruchomych, o którym zapomnieli projektanci.

Prace na budowie Dworca Metropolitalnego są realizowane mimo niesprzyjających warunków pogodowych. Główny wykonawca inwestycji – Budimex – nie może pozwolić sobie na kolejną obsuwę. Warto przypomnieć, że gdyby prace przy budowie szły zgodnie z założonym planem (zakończenie budowy 29 lipca 2022 r.), to pasażerowie korzystaliby już z nowego dworca.

Kolejnym wyznaczonym terminem zakończenia inwestycji jest 28 lutego 2023 r., czyli za nieco ponad miesiąc. W listopadzie 2022 r. pisaliśmy, że ta data jest nierealna, a Budimex złożył wniosek o dodatkowe 10 miesięcy na ukończenie prac, czyli do końca grudnia 2023 r.

Powiązane:

• To nierealne, by pasażerowie w przyszłym roku skorzystali z nowego dworca

„Wykonawca argumentuje to trudnościami w dostępności do materiałów i urządzeń, z uwagi na sytuację gospodarczą oraz wojnę w Ukrainie. Wniosek jest nadal analizowany i weryfikowany. Nie podjęto jeszcze decyzji w tym zakresie” – mówi Justyna Góźdź z biura prasowego Urzędu Miasta Lublin.

Dziś urzędnicy przesłali informacje z dziennika budowy Dworca Metropolitalnego. Możemy z niego dowiedzieć się, iż na połowę stycznia wartość wykonanych robót wyniosła blisko 204 mln zł, a zaawansowanie prac na całym zadaniu, składającym się z budowy budynku dworca oraz sieci dróg dojazdowych, wynosi obecnie około 80 proc.

„Przy inwestycji pracuje około 100 pracowników i 12 jednostek sprzętowych. Aktualnie prace koncentrują się na montażu elementów szklanych obiektu. Równolegle prowadzone są roboty w zakresie infrastruktury drogowej, gdzie większość zadań jest już na ukończeniu. Pozostały prace porządkowe, z branży zieleni oraz oznakowania” – mówi Artur Szymczyk, zastępca prezydenta Lublina ds. inwestycji i rozwoju.

Jeśli chodzi o sam budynek dworca to dach na części nieużytkowej i użytkowej, został już zabetonowany. Wykonano tam izolację z membrany z warstwą styropianu oraz instalację odwadniającą. W części użytkowej zamontowano wszystkie 30 donic do sadzenia drzew na dachu oraz rozpoczęto montaż placu zabaw. Będzie się on składał z systemowego parku linowego.

„Obecnie finalizowane jest pokrycie wiat fotowoltaiką. Trwa również montaż fasad szklanych na budynku dworca oraz instalacja podsufitki pod wiatą. Wykonawca zamontował już elewacje szklane na windach zewnętrznych i zakończył montaż paneli szklanych na wiatach przystankowych” – mówi Justyna Góźdź z biura prasowego Urzędu Miasta Lublin.

W garażach podziemnych trwa montaż instalacji wewnętrznych, drzwi, prace wykończeniowe ścian, wykonano posadzki oraz izolację stropu. W budynku kładzione są instalacje wewnętrzne oraz wykonywane konstrukcje pod fasady aluminiowe, instalacje wentylacyjne i elektryczne.

Tego, czego na pewno nie zrobiono, to nie zamontowano ruchomych schodów z podziemnego parkingu do głównego holu dworca. O tym, że projektanci budynku dworca zapomnieli o naniesieniu na finalne plany wgłębień pod mechanizm ruchomych schodów, pisaliśmy już kilkukrotnie.

Tu:

• Bubel budowlany w nowym dworcu. Zaprojektowano ruchome schody, ale miejsca na ich mechanizm już nie

I tu też:

• Houston, mamy problem! Nikt nie chce wziąć odpowiedzialności za pomyłkę projektantów

Na początku stycznia poinformowaliśmy, że miasto znalazło firmę, która podejmie się tego ryzykownego zadania, ponieważ niewłaściwe wykonanie głębień może doprowadzić rozszczelnienia konstrukcji i dostania się wód gruntowych do środka dworca.

Miasto, w procedurze zamówienia z wolnej ręki, wybrało firmę, która wykona przegłębienie w płycie fundamentowej nowego dworca, w celu zamontowania ruchomych schodów w obiekcie. Wykonawcą zadania jest spółka Lubren z Lublina.

„Sformalizowano już trójstronne porozumienie pomiędzy miastem, głównym wykonawcą i wybraną firmą oraz podpisano umowę z wykonawcą. Zgodnie z podpisaną umową koszt prac to około 1,1 mln zł. Wykonawca udzielił gwarancji na okres 36 miesięcy” – informuje Justyna Góźdź.

Miasto planuje jeszcze w styczniu wprowadzić firmę na plac budowy. Termin realizacji prac to 70 dni od daty podpisania umowy, czyli 17 stycznia. Za pomyłkę projektantów miasto na razie będzie musiało zapłacić z pieniędzy podatników, czyli mieszkańców.

„Analizujemy możliwości refinansowania dodatkowych kosztów przez firmę projektową” – stwierdza Justyna Góźdź.

Widok na budowę dworca z powietrza