Czy postawienie tablicy ostrzegawczej w miejscu tragedii realnie zmusi kierowców do zdjęcia nogi z gazu? Po dwóch śmiertelnych potrąceniach pieszych, do których doszło w czerwcu i lipcu na al. gen. Władysława Sikorskiego w Lublinie, miejska radna Justyna Budzyńska zażądała utworzenia tam tzw. czarnego punktu. Władze Lublina ucięły jednak temat, odpowiadając wprost: same ostrzeżenia nie poprawią bezpieczeństwa, dlatego miasto planuje zupełnie inne rozwiązania.
Radna chciała tablicy, Ratusz punktuje nieskuteczność
W ocenie radnej Justyny Budzyńskiej ustawienie jaskrawej tablicy informującej o liczbie wypadków i ofiar śmiertelnych przed przejściem dla pieszych przy skrzyżowaniu z ul. Żołnierską podziałałoby na wyobraźnię kierowców i powstrzymało notoryczne przekraczanie prędkości na tym odcinku. Odpowiedzi na interpelację udzielił Tomasz Fulara, zastępca prezydenta Lublina ds. inwestycji i rozwoju.
– Miasto nie planuje wprowadzenia tego rodzaju tablicy. Wynika to przede wszystkim z oceny skuteczności tego typu rozwiązań oraz przyjętego obecnie podejścia do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, które powinno w pierwszej kolejności koncentrować się na działaniach mających bezpośredni wpływ na zachowanie uczestników ruchu oraz na rozwiązaniach infrastrukturalnych i organizacyjnych. Doświadczenia związane ze stosowaniem tzw. „czarnych punktów” wskazują, że samo informowanie kierujących o liczbie wypadków i ich ofiar nie stanowi trwałego rozwiązania problemu bezpieczeństwa – wyjaśnia wiceprezydent Tomasz Fulara.
Twarda inżynieria zamiast tablic. Policja bada odcinek
Zamiast znaków, które kierowcy szybko zaczynają ignorować, magistrat stawia na zmiany organizacyjne i inżynieryjne. Urząd Miasta otrzymał już z Komendy Miejskiej Policji w Lublinie kompletne dane powypadkowe dotyczące tego przejścia. Analizie poddawane są okoliczności wcześniejszych tragedii, natężenie ruchu oraz konkretne manewry kierowców stwarzające zagrożenie.
Pod uwagę brane są obecnie dwa kluczowe scenariusze:
- wprowadzenie dodatkowego oznakowania i doświetlenia, które wymusi fizyczną reakcję kierowców przed pasami,
- zmiana prowadzenia tras pieszych i skierowanie ruchu w stronę skrzyżowania al. Sikorskiego z al. Warszawską, al. Kraśnicką i Al. Racławickimi (rondo Honorowych Krwiodawców).
O opinię w sprawie proponowanych korekt Ratusz poprosił już właściwe Rady Dzielnic. Na podstawie zebranych uwag oraz policyjnych analiz powstanie nowa dokumentacja projektowa dla al. Sikorskiego.
Najnowsze posty
Autor tekstu Dominik Wąsik
Podobał się tekst?
Redaktor naczelny Spotted Lublin, związany z portalem od jego powstania w 2016 roku. Na co dzień śledzi to, czym żyje miasto – od zdarzeń drogowych, przez miejskie inwestycje, po historie mieszkańców. Specjalizuje się w sprawach codziennych, które realnie wpływają na życie lokalnej społeczności. Jego materiały były wielokrotnie cytowane przez ogólnopolskie media, m.in. Onet, Interię i RMF24. Zna Lublin od podszewki – i stara się, by mieszkańcy byli zawsze na bieżąco.
Pozostałe teksty autora
Dodaj opinię