To ostatnie tygodnie działania „starego” dworca autobusowego PKS przy al. Tysiąclecia w Lublinie. Przewoźnicy, którzy dotąd nie przenieśli swojej działalności na nowy Dworzec Lublin, otrzymali już wypowiedzenia umów na korzystanie z terenu dotychczasowego dworca.
Lublin. Ostatnie tygodnie funkcjonowania PKS-u przy al. Tysiąclecia
Przypomnijmy, że od stycznia 2024 r. w Lublinie funkcjonują dwa dworce autobusowe: „stary” PKS przy al. Tysiąclecia oraz „nowy” Dworzec Lublin, zlokalizowany tuż obok dworca kolejowego przy ul. Dworcowej. Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami działalność dworcowa PKS-u na Podzamczu miała zakończyć się do końca pierwszego kwartału 2024 r. Jednak do dziś część przewoźników nadal korzysta ze starej infrastruktury.
Powodem zwłoki w przenosinach są głównie kwestie ekonomiczne. Nowa lokalizacja przy ul. Dworcowej wiąże się z wydłużeniem tras, a tym samym ze zwiększeniem kosztów, co dla wielu przedsiębiorców jest poważnym obciążeniem finansowym, które mogą odczuć pasażerowie w postaci podwyżek cen biletów.
Jak jednak udało się nam ustalić, działalność dworca przy al. Tysiąclecia dobiega końca. Informacje te potwierdza Tomasz Tokarski, prezes zarządu Lubelskich Dworców, które odpowiadają za zarządzanie działalnością dworcową PKS-u przy al. Tysiąclecia.
„Uruchomienie w styczniu Dworca Lublin sprawiło, że przewoźnicy rozpoczęli procedurę zmiany lokalizacji i przenieśli się z dworca na Podzamczu na ul. Dworcową. Tym samym oferta przewozowa dworca przy al. Tysiąclecia znacząco się zmniejszyła. W rezultacie podjęto decyzję o wygaszeniu działalności dworcowej, co planujemy zakończyć do końca stycznia 2025 r.” – mówi Tomasz Tokarski.
Działania w tym kierunku już trwają. Przewoźnicy realizujący kursy z dworca przy al. Tysiąclecia otrzymali wypowiedzenia umów z jednomiesięcznym okresem ich rozwiązania.
„Wypowiedzenia otrzymało 33 przewoźników krajowych oraz 48 przewoźników wykonujących kursy zagraniczne, w tym 34 firmy zarejestrowane w Ukrainie” – dodaje Tokarski.
>>> AKTUALIZACJA: Lubelskie Dworce dają przewoźnikom ze starego dworca PKS w Lublinie dodatkowy miesiąc na dopełnienie formalności
Wraz z wygaszeniem działalności dworca na Podzamczu wszystkie przewozy mają być obsługiwane z nowoczesnego Dworca Lublin, który oferuje lepszą infrastrukturę i dogodniejsze warunki dla pasażerów. Dla przewoźników oznacza to jednak konieczność dostosowania się do nowych realiów, co w przypadku wielu z nich może wpłynąć na zmiany w siatce połączeń.
Przypomnijmy, że do końca grudnia br. będzie funkcjonować również targowisko przy ul. Ruskiej. Po jego wygaszeniu i uprzątnięciu terenu Lubelskie Dworce planują w tym miejscu uruchomić płatny parking. O tym pisaliśmy w tym materiale: To już ostatnie dni działania targowiska w Lublinie. Część handlarzy zaczęła już demontować swoje stoiska [ZDJĘCIA]
850 kursów dziennie z Dworca Lublin
Monika Fisz, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie, przedstawia aktualne dane dotyczące funkcjonowania Dworca Lublin:
„Obecnie z Dworca Lublin korzysta 85 przewoźników realizujących przewozy w komunikacji regionalnej, krajowej i międzynarodowej. Dodatkowo 37 nowych przewoźników, którzy uzyskali uzgodnienia zasad korzystania z dworca, jest w trakcie procedury i wkrótce rozpocznie obsługę pasażerów” – mówi.
Rzeczniczka ZDiTM podkreśla również rozbudowaną siatkę połączeń: „Z Dworca Lublin realizowane są kursy w 72 kierunkach, zarówno krajowych, jak i zagranicznych. Wśród destynacji znajdują się m.in. Bonn, Lyon, Etretat, Graz, Marsylia, Praga, Gdańsk, Toruń, Wetlina, Ustrzyki Dolne oraz miasta na Ukrainie”.
Na co dzień pasażerowie mogą korzystać z około 850 kursów w komunikacji regionalnej, krajowej i międzynarodowej, co czyni Dworzec Lublin jednym z kluczowych węzłów transportowych w regionie.
ZDJĘCIA
Informacja podnosząca na duchu,bo obecna sytuacja nie pozostawia złudzeń co do tego,że obecna władza miasta Lublin ma wszystkich dookoła w poważaniu. Ludzie przyjeżdżają na stary dworzec,a często mają przesiadkę na nowym,o czym dowiadują się na miejscu często od kierowców autobusów,bo punkt informacyjny został zlikwidowany z dniem pierwszego września, wynikiem czego są zdezorientowani pasażerowie z całego świata,którzy zostali pozostawieni sami sobie,bo nie mogą liczyć na fachową pomoc na starym dworcu. Sytuacja nie do pomyślenia,a jednak dzieje się tak ze względu na nieudolność ludzi rządzących. Ogólnie sytuacja tak zabawna,jak infrastruktura miasta Lublin z którego okolic pochodzę i uważam,że miasto zasługuje na wpis do jednych z najgorszych do zamieszkania miejsc w Polsce. Kocham wschodnią Polskę,ale Lublin to okropne miejsce,nie do życia dla ludzi,ale dobrze tak mieszkańcom sami sobie wybierają prezydenta miasta..
Im mniej przewoźników tym większe koszty dlatego Lubelskie Dworce ograniczają wszystko do minimum , to jest proste prawie nie ma pasazerów przewoźników o 80% mniej a koszty utrzymania są takie same a nawet wysze niż w styczniu 2024.
850 kursów to napiszcie iel z tej liczby to komunikacja miejska 🤣i żeby było jasne żaden przewoźnik nie poszedł tam ma nowy Ani nie idzie z własnej woli
850 kursów to napiszcie ile z tej liczby to komunikacja miejska 🤣i żeby było jasne żaden przewoźnik nie poszedł tam ma nowy Ani nie idzie z własnej woli
Wysiadałem na dworcu i do Centrum Onkologii miałem parę minut spaceru. Wracając z badań lub chemii ledwo żywy mam gibać na drugi koniec miasta. Dziękuję za taką pomoc