Pod koniec października 2025 roku miasto ogłosiło, że posiada gotowy program funkcjonalno-użytkowy i że przetarg w formule „zaprojektuj i wybuduj” zostanie ogłoszony jeszcze przed końcem roku. Tymczasem jedynym namacalnym efektem tych zapowiedzi jest rozbiórka dotychczasowych toalet i kas biletowych.
W ich miejsce MOSiR ogłosił właśnie poszukiwania firmy, która na czas nadchodzących rozgrywek dostarczy mobilne toalety zwykłe i VIP w formie kontenerów sanitarnych.
Dokumenty „w końcowej fazie”
Kiedy zatem ruszy przetarg? MOSiR jest ostrożny w deklaracjach.
– Dokumenty niezbędne do ogłoszenia postępowania są już w końcowej fazie przygotowania. Jak tylko zostaną ostatecznie zweryfikowane pod względem finansowym, prawnym oraz technicznym, postępowanie zostanie formalnie ogłoszone. Dopiero wtedy znane będą terminy realizacji poszczególnych etapów prac – wyjaśnia Katarzyna Łepek-Gaweł, specjalista ds. marketingu i organizacji imprez MOSiR.
Dziesiątki milionów z kredytu
Wiadomo, że inwestycja pochłonie dziesiątki milionów złotych – i że miasto planuje sfinansować ją z kredytu. Negocjacje z bankami wciąż trwają.
– Aktualnie prowadzimy negocjacje z bankami w celu pozyskania finansowania tej inwestycji. Z uwagi na obowiązujące klauzule poufności oraz trwający etap rozmów, nie możemy przekazać szczegółowych warunków ani nazw banków biorących udział w procesie. O finalizacji rozmów poinformujemy po podpisaniu stosownych umów – mówi rzeczniczka MOSiR.
Co powstanie? Obiekt na 15–20 tysięcy miejsc
Gdy już dojdzie do realizacji, stadion ma zmienić się nie do poznania. Według założeń programu funkcjonalno-użytkowego docelowy obiekt pomieści od 15 do 20 tysięcy widzów na numerowanych krzesełkach i zyska nowoczesne zaplecze techniczne, strefy mediów i VIP oraz zadaszenie.
Poza żużlem ma być przystosowany do organizacji supercrossu, kartingu, driftu, mini żużla, a także koncertów, targów i pokazów. W planach jest też bouldering, tenis ziemny i wspinaczka sportowa.
10 etapów modernizacji
Przebudowa podzielona jest na 10 etapów, możliwych do realizacji w dowolnej konfiguracji. Pierwsze trzy obejmują remont trybun w sektorach C1–C7. W kolejnych etapach przewidziano skrócenie toru i zwiększenie strefy bezpieczeństwa między torem a trybunami do minimum 4 metrów, budowę kładki pieszej nad Bystrzycą oraz nowych trybun z miejscami dla rodzin i osób z niepełnosprawnościami.
W dalszej kolejności powstaną nowy budynek trybuny głównej z zapleczem dla sędziów, mediów i zawodników, loże VIP, garaż podziemny, paddock oraz nowe strefy wejściowe od strony Al. Zygmuntowskich.
Ostatnim – i najtrudniejszym etapem – będzie stałe zadaszenie trybun i płyty stadionu, którego realizacja uzależniona jest od ewentualnych zmian w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego, poprzedzonych analizą akustyczną.
Najnowsze posty
Autor tekstu Dominik Wąsik
Podobał się tekst?
Redaktor naczelny Spotted Lublin, związany z portalem od jego powstania w 2016 roku. Na co dzień śledzi to, czym żyje miasto – od zdarzeń drogowych, przez miejskie inwestycje, po historie mieszkańców. Specjalizuje się w sprawach codziennych, które realnie wpływają na życie lokalnej społeczności. Jego materiały były wielokrotnie cytowane przez ogólnopolskie media, m.in. Onet, Interię i RMF24. Zna Lublin od podszewki – i stara się, by mieszkańcy byli zawsze na bieżąco.
Pozostałe teksty autora
Dodaj opinię