Autobus linii 32 wjechał w słup trakcji trolejbusowej, są ranni [ZDJĘCIA]

Droga redakcjo, czytelnicy.

Niech ZTM dalej skraca czasy cząstkowe między przystankami, niech skraca przerwy kierowcom na odpoczynek i taki mamy efekt po 8 godz jazdy w skłońcu bez klimatyzacji.

Prawda jest taka że na tej ( i wielu innych) linii na jednej pętli kierowca ma do odpoczunku OSIEM minut, a na drugiej ok 17. ZTM – zbieracie na żywo dane z GPS – macie czasy przejazdu w różnych porach na różnuch odcinkach a nie potraficie zrobić z nich użuytku. Mało tego – Lublin jest w remontach – dajecie dalej te same niezmienione / niedostosowane do ruchu miejsckiego rozkłady.

Jak to jest że autobus lini 32 na pętli os. WIDOK przyjeżdża o 5:34 – a ma wysadzić ludzi – i zabrać pełny skład ludzi z naprzeciwka? Ma się teleportować? Na dojazd z WIDOKU do przystanku fanstastyczna jest ze 2 min? a gdzie czas na korki?
O 7 rano w kierunku na Daszyńskiego jest sznur samochodów z bursztynowej i z wyżynnej. na starcie kierowca ma -2 min. dalej zabiera ludzi z fantastycznej, sympatycznej, ZUS i… o zgrozo dojeżdza do ul ZANA. Co za cymbał wymyślił że autobus ma się teleportować w 1 minutę z przystanku ZUS ZANA do Morzyckiej? Po drodze dziury że nawet osobówki nie jadą tym odcinkiem więcej niż 30-40 km/h a od autobusu ZTM wymaga żeby tłukł się 50 km/h???!!!!

w drugą stronę to samo. Z punktu widzenia kierowcy o tej porze do której doszło do wypadku kierowca wyjeżdza z opóźnieniem na starcie -3-4 minut. dzieje się tak dlatego że przerwa na Daszyńskiego nie starcza by pokryć straty z korków WIDOK -> Daszyńskiego.

Do tego dochodzi przystanej ANDERSA na żądanie gdzie gdy kierowca się zatrzymna by zabrać pasażera jestt kolejne 2 min w plecy. do tego dochodzi kolejka od PL. Singera -> Dworzec Gł PKS i mamy 7 min total opóźnienia. dalej już prosto do póki nie dojedziemy do ul. Narutowicza za Cmentarz Lipowa i tu się zaczyna bajka.

Drogie ITD zajmijcie jakieś stanowisko w w/w sprawie

Jeździć MPK to ostateczna ostatecznosc, a jeździć MPK z własnej nieprzymuszonej woli po 8h dziennie jako kierowca? Po co? Jakich uprawnień wymagają, a jakie płacą pieniądze?
Trzeba nue mieć szacunku dla siebie samego, żeby dać się tak wykorzystać.

Do „kierowcympk00032”: nie pisz głupot i przestań się ośmieszać. Pracowałem 10 lat temu w MPK w Lublinie jako kierowca autobusu i w głowie mi się nie może zmieścić, że na to stanowisko jest zatrudniany ktoś, kto wali w latarnie autobusem pełnym ludzi a potem tłumaczy się, że jej „ręce zaplątały się na kierownicy”. Dno dna. To świadczy jedynie o tym, że ta osoba nie powinna nigdy do ręki otrzymać prawa jazdy na autobus. Świadczy też o „poziomie” osób i systemu dopuszczających takie osoby do kierowania autobusem (egzaminator, psycholog, osoby odpowiedzialne w MPK). Ktoś tę kobietę dopuścił – i jaki efekt? Jeździłem autobusami Jelcz M11 i Ikarus – były to auta bez automatycznej zmiany biegów, czasami ciężko chodził lewarek i sprzęgło ale bez problemu dawaliśmy radę i nikomu ręce nie plątały się na kierownicy. A tutaj automatyczna skrzynia, więc prawa ręka wolna, lewa noga wolna i „ręce zaplatały się na kierownicy”. To jest zupełny upadek, dyskwalifikacja osób odpowiedzialnych za dopuszczanie takich „kierowców”, którzy nigdy nie powinni znaleźć się za kierownicą autobusu. A małe pieniądze nie mają tutaj absolutnie nic do rzeczy – nie upoważniają do jeżdżenia po latarniach autem pełnym ludzi.