To jeden z najważniejszych etapów realizacji kontraktu stulecia dla polskiego lotnictwa wojskowego. W sierpniu 2024 roku Ministerstwo Obrony Narodowej podpisało umowę na zakup 96 nowoczesnych śmigłowców uderzeniowych AH-64E Apache. Teraz gigantyczny program zbrojeniowy zyskuje realne, przemysłowe zaplecze na Lubelszczyźnie.
W uroczystości zawarcia porozumienia z GE Aerospace oraz oficjalnej prezentacji zespołu „Team Apache dla Polski” uczestniczył wiceminister obrony narodowej Cezary Tomczyk.
Dęblin europejskim hubem dla sojuszników i armii USA
Dzięki podpisanemu porozumieniu dębliński oddział WZL-1 uzyskał status licencjonowanego dostawcy usług MRO (obsługa, naprawy, remonty i przeglądy) dla silników turbowałowych z rodziny T700/CT7. Co istotne, umowa wykracza daleko poza samą obsługę maszyn Apache.
– Dopełniamy ten kontrakt tu w Dęblinie, w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 1. To tutaj będzie odbywał się serwis silników dla śmigłowców Apache. Ale co ważne – to silniki, które nie są tylko do Apache. To jednostki montowane także w Black Hawkach oraz w śmigłowcach AW149 i AW101. Ten serwis będzie w Polsce i będzie mógł działać nie tylko na rzecz Wojska Polskiego, ale również na rzecz armii Stanów Zjednoczonych w Europie oraz wszystkich naszych sojuszników używających tych platform bojowych – podkreślał wiceminister obrony narodowej Cezary Tomczyk.
Wiceszef MON zaznaczył również, że celem rządu jest uczynienie z Polski drugiego centrum przemysłowego dla USA w Europie, budującego strategiczne zdolności obronne całego regionu.
Nowe technologie, wysokie kompetencje i miejsca pracy
Dla dęblińskich zakładów i Polskiej Grupy Zbrojeniowej to gigantyczny skok technologiczny. Jednostki napędowe z rodziny T700/CT7 to sprawdzona w warunkach bojowych (m.in. w Iraku i Afganistanie) globalna konstrukcja – na całym świecie dostarczono ich ponad 25 tysięcy, wylatując ponad 130 milionów godzin.
– Dzięki pozyskanym kompetencjom będziemy mogli skutecznie wspierać eksploatację śmigłowców AH-64E Apache oraz innych platform wykorzystywanych przez Siły Zbrojne RP. To inwestycja, która wzmacnia bezpieczeństwo państwa, rozwija potencjał polskiego przemysłu obronnego i umacnia pozycję WZL-1 jako strategicznego partnera – wskazuje dr inż. Jacek A. Goszczyński, Prezes Zarządu WZL-1 S.A.
Zobacz również
Prezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej Adam Leszkiewicz zwrócił uwagę na impuls rozwojowy dla całego regionu:
– Tworzymy wysoko wykwalifikowane miejsca pracy, rozwijamy lokalne zaplecze inżynieryjne i wzmacniamy regionalne ośrodki przemysłowe. Dęblin jest tego znakomitym przykładem – zaznaczył szef PGZ.
Nie tylko śmigłowce. Dęblin stolicą turbin do czołgów Abrams
Warto podkreślić, że serwis silników śmigłowcowych to kolejna potężna kompetencja lokowana w Dęblinie. Równolegle WZL-1 rozwija unikatowy projekt obsługi turbinowych silników AGT1500, które napędzają kupione przez Polskę czołgi M1A1 i M1A2 Abrams.
Połączenie obsługi napędów śmigłowcowych GE Aerospace oraz silników pancernych sprawia, że Dęblin staje się bezdyskusyjnie najważniejszym w tej części Europy centrum serwisowo-remontowym dla zaawansowanych amerykańskich napędów wojskowych.
ZDJĘCIA
Najnowsze posty
Autor tekstu Dominik Wąsik
Podobał się tekst?
Redaktor naczelny Spotted Lublin, związany z portalem od jego powstania w 2016 roku. Na co dzień śledzi to, czym żyje miasto – od zdarzeń drogowych, przez miejskie inwestycje, po historie mieszkańców. Specjalizuje się w sprawach codziennych, które realnie wpływają na życie lokalnej społeczności. Jego materiały były wielokrotnie cytowane przez ogólnopolskie media, m.in. Onet, Interię i RMF24. Zna Lublin od podszewki – i stara się, by mieszkańcy byli zawsze na bieżąco.
Pozostałe teksty autora
Dodaj opinię